Der 2001 Ford Ranger ist eine große mittelständische LKW, der fähig schleppen anständige Nutzlasten. Aus diesem Grund ist der Ranger ganz allgemein als eine funktionierende Lkw verwendet, und es in der Regel erfährt eine Menge von Verschleiß. Nun, da Ihr Ranger ein paar Jahre auf sich hat, möchten Sie vielleicht zu prüfen und ersetzen den Alterungsprozess Thermostat zu schweren und kostspieligen Schäden am Motor zu vermeiden. Ersetzen Sie den Thermostat in einem Ranger ist nicht eine allzu schwierige Prozedur, und es kann durch die durchschnittliche DIY Mechaniker durchgeführt werden. Things You
2001 Ford Ranger Thermostat
2001 Ford Ranger Thermostat Dichtung
Wrench
Bucket
Schraubendreher
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Entfernen Sie die obere Kühlerschlauch durch Lösen der Schelle mit einem flachen Schraubenzieher oder Steckschlüssel. Schieben Sie die Schelle auf den Schlauch, um zu verhindern, es zu verlieren, und ziehen Sie dann den Schlauch des Thermostatgehäuses. Lassen Sie den Inhalt der Kühlerschlauch in einen sauberen Eimer.
2

Entfernen Sie die beiden Schrauben, die den Thermostat Gehäuse zu befestigen, um das Saugrohr. Ziehen Sie das Thermostatgehäuse aus dem Ansaugkrümmer und inspizieren das Gehäuse für alle kleinen Rissen. Falls Sie Risse sehen, sollten das Gehäuse ersetzt werden. Ansonsten kann die alten Gehäuse wieder verwendet werden.
3

Ziehen Sie die alte Thermostat aus dem Ansaugkrümmer und entfernen Sie dann die alte Dichtung von der Oberfläche das Saugrohr. Legen Sie den neuen Thermostat in den Ansaugkrümmer mit dem Ende markiert "top" kleben über dem Kühler Flüssigkeitsstand. Legen Sie den neuen Thermostat Dichtung oben auf dem Ansaugkrümmer.
4

Bolt das Thermostatgehäuse einrastet. Seien Sie vorsichtig, nicht zu fest anziehen der Schrauben. Das Gehäuse ist aus einem weichen Metall, das leicht zu knacken gemacht. Wenn dies geschieht, ersetzen Sie das Gehäuse mit einer neuen.
5

Bringen Sie die Heizkörper-Schlauch durch die Sicherung der Schelle, dass es hält einrastet. Die Klammer sollte eng, und der Schlauch auf Dichtheit geprüft werden, nachdem der Motor gestartet wurde. Wenn der Schlauch undicht, ziehen Sie die Klammer ein bisschen mehr.
6

Dump der Kühlflüssigkeit aus dem Eimer in den Überlauf Tank für die Heizkörper. Die Flüssigkeit kann auch direkt in den Heizkörper gelegt werden über den Tankdeckel.

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