Die 2002 Cadillac Deville kommt mit zwei verschiedenen Arten von Motoren ausgestattet. Die im Jahr 2002 Deville hat entweder ein 4,6-Liter-oder einen 4,9-Liter-Motor. Der Ersatz des Thermostaten ist der gleiche für beide Modelle. Der Thermostat kann das Kühlwasser in dem Motorblock zu fließen, wenn der Block eine bestimmte Temperatur erreicht hat. Manchmal sind die Thermostate haften und müssen ersetzt werden. Things You
Kühlmittel Auffangwanne
Zange brauchen
Wohnung-Schraubendreher
1/2-Zoll Ratsche
1/2-Zoll Laufwerk Erweiterung
1/2-Zoll Buchse
Wohnung Metallabstreifer
sauberen Lappen
Red Hochtemperatur-Silikon
New Thermostat mit neuer Dichtung
New Kühlmittel
anzeigen Weitere Anweisungen
1 < p> Park von 2002 Cadillac Deville auf einer ebenen Fläche und die Motorhaube öffnen. Warten Sie, bis der Motor vollständig abkühlen, bevor es weiter gehen kann.
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entfernen die kühle Kühlerdeckel mit Ihren Händen. Achten Sie darauf, Handschuhe tragen.
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Platz das Kühlmittel Auffangwanne unterhalb der Front, Fahrerseite des Heizkörpers. Dann suchen Sie den Stecker Schmetterling auf der unteren Treiber-Seite des Kühlers. Der Stecker ist eine Schraube in Kunststoff-Stecker mit einem kleinen Griff an seinem Ende. Das Kühlmittel kann aus dem Loch der Stecker hält bis abgelassen werden.
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Drehen Sie den Stecker Schmetterling mit der Zange gegen den Uhrzeigersinn. Sobald das Kühlmittel beginnt zu laufen, beenden Abschrauben der Stecker mit den Fingern. Warten Sie, bis das gesamte Kühlmittel in die Auffangwanne ablassen und dann schrauben Sie den Stecker Schmetterling zurück in den Boden des Kühlers. Ziehen Sie den Stecker mit der Zange.
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Zurück zum Anfang des Motors und suchen Sie die oberer Kühlerschlauch. Ein Ende des oberen Kühlerschlauch wird an der Oberseite des Kühlers und das andere Ende wird an der Thermostatgehäuse. Lösen Sie die Schelle von der oberen Kühlerschlauch und schieben Sie den Schlauch wieder genug, um es aus der Thermostat-Gehäuse Rohr.
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Schieben Sie den oberen Kühlerschlauch vom Thermostat-Gehäuse Rohr. Wenn der Schlauch ist schwer zu bekommen, verwenden Sie einen flachen Schraubenzieher, um es abhebeln. Halten Sie den Schraubendreher in die Ende des Schlauches und halten neugierige, bis der Schlauch lockert seinen Griff, und schieben Sie sie ab.
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Schrauben die beiden Thermostat-Gehäuse Schrauben mit der Ratsche, Verlängerung und Steckdose. Drehen Sie die Schrauben gegen den Uhrzeigersinn lösen und entfernen Sie sie aus dem Gehäuse. Ziehen Sie das Thermostatgehäuse aus der Spitze des Motorblocks.
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Ziehen Sie die alte Thermostat aus dem Inneren des Motorblocks gerade nach oben auf sie.
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Kratzen was bleibt der Thermostat-Gehäusedichtung an der Unterseite des Thermostatgehäuse und der Oberseite des Motorblocks. Stellen Sie sicher, dass die alte Dichtung vollständig aus beiden Bereichen entfernt, dann wischen mit einem Lappen sauber.
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Schieben Sie das neue Thermostat in der Oberseite des Motorblocks mit der Feder nach unten in den Block.
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Tragen Sie eine dünne Schicht der roten Hochtemperatur-Silikon an der Unterseite des Thermostatgehäuses. Setzen Sie den Thermostat-Gehäuse Dichtung über den Wulst aus Silikon, so dass die beiden Löcher sich ausrichten lassen.
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Slide das Thermostatgehäuse zurück über die Oberseite des Motorblocks und schrauben Sie die beiden Schrauben fest. Ziehen Sie die beiden Schrauben unten sehr eng mit der Ratsche, Verlängerung und Steckdose.
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Schieben Sie den oberen Kühlerschlauch wieder auf den Thermostat-Gehäuse Rohr. Schieben Sie die Schlauchklemme wieder an ihrem Platz über dem Schlauch und dem Thermostat-Gehäuse Rohr. Ziehen Sie den Schlauch nach unten fest mit dem Schraubendreher.
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Füllen Sie den Kühler wieder mit Kühlmittel. Sie können neue Kühlmittel oder recyceln Sie die alte Kühlmittel, dass Sie entwässert. Wenn der Kühlmittelstand an der Spitze der Einfüllstutzen stabilisiert, kurbelt den Motor auf.
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Wenn der Kühlmittelstand beginnt zu gehen, um das Hinzufügen Kühlmittel zum Kühler, bis die Kühlflüssigkeit komplett stabilisiert sich auf die Spitze der Einfüllstutzen. Wenn das Kühlmittel Ebene tiefer geht der Motor läuft, bedeutet dies, dass der neue Thermostat richtig funktioniert. Setzen Sie die Kappe wieder auf die Heizkörper. Prüfen Sie auf Lecks um dem Thermostatgehäuse und dem oberen Kühlerschlauch. Schalten Sie den Motor ab.

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