Ein Heizkörper ist ein Kühlgerät in einem Fahrzeugmotor. Wasser und Frostschutzmittel durch den Kühler und zirkuliert durch den Motor als Kühlmittel. Wärmeenergie von der Brennkraftmaschine aus und Wärme wird auf das Kühlmittel übertragen und dann in den Luftstrom. Heizkörper sind von entscheidender Bedeutung, um das Kühlsystem in Autos. Wenn eine Überhitzung auftritt, kann komplette Motorschaden führen. Aussehen

Im Allgemeinen wird ein Kühler mit Aluminium-Tubes und-Strips gemacht. Diese Rohre sind zwischen den Rohren, die um Wärme in die Rohre übertragen werden kann vernetzt. Nach der Eingabe der Röhrchen tritt die heiße Luft des Luftstroms und von wichtigen Teilen des Fahrzeugs durchgeführt. Outlet und Einlass Tanks, in der Regel aus Kunststoff, bedecken die Seiten des Heizkörpers. Bei älteren Autos, wurde der Kern des Kühlers mit Kupfer und Messing. Die Aluminium-und Kunststoff-Versionen sind viel billiger und effektiver. Kunststofftanks helfen, das System zu versiegeln und verhindern Leckagen. Mit den Messing-und Kupfer-Versionen, die Tanks geschweißt, um das System abzudichten werden musste.
Kühler Fans

Die Rückseite der Heizkörper hält einen Lüfter, ist entweder mit Riemenantrieb oder elektrisch. Die Fans direkten Luftstrom durch den Kühler, wenn das Fahrzeug mit langsamer Geschwindigkeit unterwegs sind oder im Leerlauf. Wenn das Fahrzeug mit einer hohen Geschwindigkeit, gibt es Luft, die durch das Gitter des Autos genug, um Temperaturen gering. Wenn ein Kühlerlüfter Maschine zum Stillstand kommt, werden die Temperaturen im Fahrzeug beginnt zu steigen, wenn das Fahrzeug mit einer niedrigen Geschwindigkeit fährt, oder wenn das Fahrzeug im Leerlauf. Elektrische Ventilatoren arbeiten mit Temperatur-Sensoren, die Temperatur zu überwachen. Die Informationen werden auf den Computer des Autos gesendet und dann das Auto "entscheidet", ob der Lüfter eingeschaltet werden sollte.
How It

Da viele der Teile in einem Fahrzeug sind ständig in Bewegung, während es läuft, wird die Reibung erzeugt. Friction erzeugt Wärme. Öl im Inneren eines Fahrzeugs verwendet, um diese Teile zu schmieren, aber der Motor Öl allein ist nicht genug, um loszuwerden, die überschüssige Wärme. Die Heizkörper Pumpen Frostschutzmittel und Wasser durch den Motorblock, Wärme zu absorbieren, um zu halten wichtige Bereiche des Fahrzeugs cool. Wenn diese wichtigen Bereichen übermäßig aufheizen könnte Motorschaden auftreten. Nach Kühlmittel fließt durch den Motorblock verläuft wieder durch den Kühler, wo es läuft durch eine Reihe von Kammern. Die Wände des Kühlers ziehen Wärme aus dem Kühlmittel und ein Kühlerlüfter sendet Luft in den Kühler zur Kühlung der Motor noch schneller.
Der Thermostat

Der Thermostat ist ein wichtiger Bestandteil eines Fahrzeugs Kühlsystem. Es befindet sich zwischen dem Motor und dem Kühler befindet. Der Thermostat erkennt Änderungen in Temperatur und steuert Fluidströmung während des Kühlsystems. Als der Motor startet, beginnt Verbrennungsmotor als gut. Kühlmittel durch den Zylinder, um Wärme zu absorbieren. Wenn ein Thermostat fehlschlägt, wird das Kühlsystem und das Fahrzeug nicht überhitzt. Thermostate sind relativ leicht zu ersetzen.
Identifizieren eines Heizkörpers Problem

Kühlsysteme sind nicht perfekt und kann ein Leck Frühling. Wenn die Temperatur Ihres Fahrzeugs ist wärmer als sonst, ziehen vorbei, den Motor abstellen und prüfen die Gebiete rund um Ihr Auto. Ein grünlich aussehenden Flüssigkeit oder Wasser unter dem Fahrzeug kann auf ein Leck. Es kann auch eine deutliche, süße Geruch sein. Dies ist der Geruch von Kühlmittel (Frostschutzmittel). Hören Sie auf eine seltsame Geräusche wie ein Teekessel über den Dampf. Öffnen Sie die Motorhaube und den Deckel öffnen, um den Überlauf Reservoir. Wenn es Flüssigkeit im Überlaufbehälter, kann es Motorschaden sein. Wenn es ein Leck Kühlmittel, ein seltsamer Geruch oder Ton-oder Wasser in den Überlauf Reservoir, erhalten Sie das Fahrzeug zu einem Kfz-Techniker so schnell wie möglich.

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