Überhitzung Probleme in Subarus aus den späten 1990er und den 2000er Jahren gesehen worden. Diese Probleme sind nicht Terminal selbst , aber sie können zu katastrophalen Schäden am Motor führen , wenn sie nicht in ihren frühen Stadien fixiert sind . Identification

Fehlerhafte Zylinderkopfdichtungen sind an der Wurzel vieler Probleme Überhitzung in Subarus , nach dem Smart-Service- Website. Diese Probleme sind am häufigsten in Phase 1 2,5 -Liter-Motoren in 1996-1999 Outbacks und 1996-1999 Lecacy GTs . Diese Motoren sind auch in 1998 Impreza RS .
Diagnose

diagnostizieren Zylinderkopfdichtung Ausfall nicht ohne Demontage des Subaru Motor durchgeführt werden. Sie können jedoch einen Motorblock Leckanzeigers bei Ihrem örtlichen Auto-Teile -Shop kaufen , wenn Sie denken, Ihr Zylinderkopfdichtung ist defekt . Erkennung eines Lecks geben Sie Ihren Mechaniker eine bessere Vorstellung davon, ob die Zylinderkopfdichtung das Problem ist.
Überlegungen

Andere Probleme können die Ursache der Subaru überhitzen. Kumulierte Ablagerungen im Motor die Wassermäntel oder ein defektes Thermostat kann zu einer Überhitzung Problem . Ein Verrutschen Lüfterkupplung oder schlechte Luftstrom durch den Kühler sind andere mögliche Ursachen .

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