A Kühler und Kühlsystem sind entscheidend, um den Betrieb und die Lebensdauer jedes Auto. Wenn ein Heizkörper undicht ist oder anderweitig defekt ist, wird das Auto der Motor beschädigt werden, was zu einem Versagen und teure größere Reparaturen. Alle Teile des Autos Kühlsystem müssen regelmäßig überprüft werden, einschließlich der Wasserpumpe, Riemen, Schläuchen und Thermostat. Der Heizkörper sollte regelmäßig so gut getestet werden, vor allem, wenn das Auto beginnt zu überhitzen oder laufen heißer als normal. Was Sie brauchen
Kühler Testkit
Infrarot-Thermometer
Schraubendreher
Teststreifen
Spill pan
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entfernen der untere Schlauch vom Kühler, so dass Sie sicher, dass der Kühler voll von Kühlmittel. Starten Sie den Motor und beobachten den Fluss des Kühlmittels, wie es gießt des Heizkörpers. Das Kühlmittel sollte eigentlich schwer fließen genug, um die Heizkörper öffnen auf dem Weg aus zu füllen. Wenn dies nicht der Fall, gibt es eine Flow-Problem innerhalb des Heizkörpers.
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Wärme Test der Kühler mit einem Infrarot-Thermometer. Infrarotthermometer, eine Linse, die Temperatur auf einer Oberfläche aus einer Entfernung messen kann. Das Thermometer kann scannen den Kühler Oberfläche Kältebrücken, die möglich Clogs geben zu finden. Wenn Sie nicht über ein Infrarot-Thermometer, können Sie auch das Gefühl, den Kühler mit der Hand, nachdem der Kühler kühlt ein wenig und stellt fest, keine Veränderungen in der Temperatur von oben nach unten. Wenn der Fluss des Kühlmittels ist ausreichend, sollte es weniger Wärme in der Nähe der Kühlerausgang und mehr Wärme in der Nähe der Kühlereinlass sein.
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Testen Sie die Heizkörper Druck. Entfernen Sie den Kühlerdeckel und installieren Sie einen Druck-Tester, die wie ein Blutdruck-Tester sieht und hat eine Pumpe. Pressure Tester sind in den meisten Heizkörper Testkits enthalten. Pumpen Sie den Tester und sorgfältig beobachten das Manometer. Das Messgerät sollte lesen ein Minimum von 15 Pfund Druck. Wenn der Druck unter 15 Pfund, der Kühler vermutlich ein Leck hat.
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Beachten Sie die Heizkörper-Mütze, während der Motor läuft, um zu sehen, wenn eine Flüssigkeit um den Umfang der Kühlerdeckel undicht wird. Alternativ beachten Kühlerdeckel abnehmen, wenn es um die Druck-Tester angeschlossen ist. Auch wenn der Heizkörper ist in einwandfreiem Zustand, wird ein falsch oder undichte Armatur Kühlerdeckel genügend Kühlmittel austreten, um eine Überhitzung Situation zu schaffen.
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Verwenden Sie einen Teststreifen, der den pH-Wert des Kühlmittels misst , wenn Sie einen Dieselmotor. Diese Teststreifen wurden entwickelt, um die Konzentration von Frostschutzmittel Inhibitoren zu messen, einschließlich Nitrit, Molybdat und Glykol. Allerdings sind diese Streifen nur für Dieselmotoren entwickelt.

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