Motor überhitzt oder schlechte Klimaanlage aufgrund von Problemen mit Ihren Kondensator oder Lüfter Relais in Ihre Klimaanlage führen, dass Ihr powertrain einen Fehlercode von P0480 bis P0485 und P0530 aufzeichnen zu P0534. Ein Service-Techniker legt einen Scanner an Ihren powertrain Bordnetz, um die Diagnose-Codes zu lesen, um die mechanischen oder elektrischen Problems zu ermitteln. Der Lüfter schaltet sich nicht ein, wenn der Lüfter Relais ist schlecht. Kühlgebläserelais

Wenn der Lüfter lässt sich nicht einschalten, zeichnet Ihre powertrain ein Diagnose-Code von P0485 anzeigt Leistung ist nicht immer der Kühlgebläserelais oder es ist nicht richtig geerdet. Der Kompressor Kupplung rutscht, wenn die Spannung niedrig ist, wodurch Reibung und Hitze, oder bewirkt Niederspannung. Wenn der Lüfter Schaltung funktioniert und der Kompressor läuft, aber keine kühle Luft ins Auto geblasen, die Mischung Luft Tür wird wahrscheinlich nicht lassen die Hitze Position. Eine weitere mögliche Ursache von Kühler und Lüfter Relais Probleme ist eine defekte Klima-Automatik, eine schlechte Innenraumtemperatursensors oder eine schlechte Steuermodul. Complex Klimaautomatik erfordert einen qualifizierten Servicetechniker mit speziellen Werkzeugen, um es zu reparieren.
Blower Motor

Eine unbrauchbare Gebläse Motor und Ventilator führen, dass Ihr Kompressor lösen. Ihr Fahrzeug können zwei Fans. Die wichtigste Lüfter in der Nähe der Heizkörper und ein weiterer Lüfter ist in der Nähe des Kondensators. Diagnostic Code P0480 zeigt, dass die Haupt-Lüfter und scheiterte Diagnosecode P0481 bedeutet Lüfter 2 fehlgeschlagen. Beide Lüfter arbeiten, während Ihre Klimaanlage eingeschaltet ist. Der Lüfter saugt Luft aus dem Motorraum durch den Kühler und Kondensator der Klimaanlage. Wenn die Fans nicht einwandfrei, kann der Kompressor überhitzen und ausfallen, so dass Ihr Auto den Motor zu heiß laufen oder überhitzen.
Kondensator

2010 neues Auto Kompressoren auszuschalten, wenn das Kältemittel ist niedrig oder verunreinigten. Bad Relais, Sicherungen, Verkabelung, Schalter oder das Steuermodul können Ihren Kompressor zu Fehlfunktionen führen. Ihr Kompressor muss ausreichend mit bestimmten Öl vom Hersteller geschmiert werden. Zu viel Öl, eine Öffnung verstopft oder Expansionsventil verursacht die meisten neuen Autos Kompressoren abgeschaltet. Der Kondensator sammelt Dreck und Öl aus dem Kältemittel aus dem Verdichter durch das Expansionsventil. Der Schlamm kann verstopfen das Ventil oder Rohr und den Kompressor beschädigen. Wenn das Öl nicht durch den Kondensator fließen, der Kompressor nicht empfangen Öl fehlt Schmierung und überhitzt. Wenn der Kondensator verschmutzt ist, Spülen des Kompressors bewegt Schlamm durch das System. Parallel fließen Klimaanlagen sind schwierig zu spülen, da viele Rohre, befestigt sind.

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