Ford Motor Company veröffentlicht die Mercury Mountaineer zum Modelljahr 1997. Ford basiert die Bergsteiger auf der gleichen Plattform wie der Explorer, und es war fast identisch mit seinem Cousin Ford bis 2001. Im Jahr 2001, getrennt eine Neugestaltung der beiden, so dass das Mercury etwas luxuriösere suchen. Im Jahr 1997 kam mit einem Mountaineer 4,9-Liter-V-8, die 211 PS produziert. Ein Heizkörper hilft, die 4,9-Liter-Motor des Kühlmittels zu einem akzeptablen Temperatur eine Überhitzung zu vermeiden. Auswechseln der Heizkörper in 1997 Mountaineer ist eine Aufgabe für einen erfahrenen Do-it-yourself-Mechaniker. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht
2 Meter 1/8-Zoll Gummischlauch
Auffangwanne
Gabelringschlüsselset
Wohnung-Schraubendreher
Fan Hakenschlüssel
Fan Hub Schraubenschlüssel
Linie Schraubenschlüssel-Set
Sauber, fusselfreien Tüchern
Ratchet & Socket Set
Drehmomentschlüssel
4 Gallonen 50-50 vorgemischten Kühlmittel

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Kühler Removal
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Entfernen Sie den Kühlerdeckel aus dem Kühler.
2

Heben Sie die Vorderseite des Mountaineer mit einem Wagenheber und Set Wagenheber unter den Längsträger. Senken Sie den Wagenheber bis nur noch der Wagenheber unterstützt sein Gewicht.
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Slide unter dem Kühler und drücken Sie eine 1/8-Zoll Gummischlauch am Kühler Benzinhahn, nur unter der unteren befindet Kühlerschlauch. Legen Sie das freie Ende des Schlauches in einen Auffangbehälter. Drehen Sie den Benzinhahn mit einem Maulschlüssel gegen den Uhrzeigersinn, damit alle Kühlmittel aus dem Kühler in die Auffangwanne ablassen. Schließen Sie den Benzinhahn, sobald die Strömung des Kühlmittels gestoppt hat.
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Trennen Sie die elektrische Verbindung, die zu der Ansaugluft Temperatursensor, der Sensor im Ansaugrohr montiert. Lösen Sie die Schlauchschellen auf beiden Seiten der Ansaugschlauch mit einem Flachbild-Schraubendreher, und entfernen Sie den Saugschlauch aus dem Drosselklappengehäuse und Airbox.
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entfernen den Kühler Überlauf Schlauch vom Kühler Hals durch Lösen der Schelle mit einem flachen Schraubenzieher und ziehen den Schlauch vom Kühler. Schieben Sie den Schlauch beiseite.
6

Halten Sie die Lüfterkupplung mit einem stetigen Lüfterkupplung Schraubenschlüssel und ziehen Sie den Lüfter mit einem Lüfter-Hub Schraubenschlüssel. Beachten Sie die Lüfter bleibt im Motorraum durch die Lüfterhaube.
7

gehalten Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen die Lüfterverkleidung zum Kühler, mit einem Steckschlüssel und. Ziehen Sie die Lüfterhaube und Lüfterradeinheit aus dem Motorraum.
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Lösen Sie die Schlauchschelle Sicherung der unteren Kühlerschlauch zum Kühler, mit einem Schlitz-Schraubendreher, und ziehen Sie den Schlauch vom Kühler mit einer leichten Drehbewegung. Untersuchen Sie den Schlauch für Mängel oder schwere Alterung und ersetzen Sie es bei Bedarf.
9

Lösen Sie die Schlauchschelle Sicherung der unteren Kühlerschlauch zum Kühler, mit einem Schlitz-Schraubendreher, und ziehen Sie den Schlauch von der Heizkörper mit einer Drehbewegung. Untersuchen Sie den Schlauch für Mängel oder schwere Alterung und ersetzen Sie es bei Bedarf.
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Position die Auffangwanne unter den beiden Übertragungsleitungen Einschrauben in die Seite des Kühlers und entfernen Sie diese Zeilen mit einer Linie Schraubenschlüssel. Wickeln Sie die Enden der Linien mit sauberen, fusselfreien Lappen, um Schmutz ab, in den Leitungen zu verhindern.
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Entfernen Sie die beiden oberen Kühler Schrauben mit einem Steckschlüssel und. Drücken Sie die Klimaanlage Kondensator Halteklammern auf beiden Seiten des Kühlers und trennen Sie den Kondensator vom Kühler, falls zutreffend. Ziehen Sie den Kühler aus dem Motorraum;. Bemerken die beiden Gummi-Halterungen der Boden der Ventileinsätze in
Kühler Montage
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Den neuen Kühler im Motorraum und führen Sie die Laschen an der Unterseite des Kühlers in die beiden Gummi-Halterungen an der unteren Heizkörper Stützbalken.
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Führen Sie die Klimaanlage Kondensator zurück zum Kühler und lassen Sie die Clips einrasten. Ziehen Sie die beiden oberen Schrauben Heizkörper 4 bis 6 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
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Entfernen Sie die Kunststoff-Stecker Abdeckung der Übertragungsleitung Löcher auf dem neuen Kühler, sofern zutreffend, und schrauben Sie die Übertragungsleitungen in ihre jeweiligen Löcher. Ziehen Sie die Übertragungsleitungen mit einer Linie Schraubenschlüssel.
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Setzen Sie die oberen und unteren Kühlerschläuche wieder auf den Kühler und ziehen Sie die Klemmen mit einem flachen Schraubenzieher.
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Setzen Sie die Lüfterflügel und Zarge in den Motorraum, die Führung des Lüfterverkleidung in seine untere Halterungen. Ziehen Sie die beiden oberen Schrauben Lüfterverkleidung 4 bis 6 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
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Halten Sie die Lüfterkupplung noch mit der Lüfterkupplung Schraubenschlüssel und handfest anziehen der Lüfterradeinheit auf der Lüfter Kupplung. Ziehen Sie die Lüfterradeinheit mit einem Lüfternabe Schraubenschlüssel, während die Lüfterkupplung stetig mit der Lüfterkupplung Schraubenschlüssel.
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Installieren Sie das Ansaugrohr auf der Airbox und Drosselklappe und ziehen Sie die Klemmen mit einen Flachbild-Schraubendreher. Stecken Sie den Kabelbaum wieder in die IAT-Sensor.
Befüllen und Entlüften der Kühlanlage
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Heben Sie das Fahrzeug aus der Buchse steht, mit einem Wagenheber, und entfernen der Buchse steht. Senken Sie die Mountaineer zu Boden.
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Füllen Sie den Kühler mit 50-50 vorgemischten Kühlmittel und den Motor starten. Lassen Sie es bis die Betriebstemperatur erreicht und schalten Sie ihn aus.
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Lassen Sie den Motor abkühlen und schieben Sie den Auffangbehälter unter der Wasserpumpe. Lösen Sie die Schlauchschellen hält die Heizung Schlauch an der Wasserpumpe, mit einem flachen Schraubenzieher, und ziehen Sie den Schlauch von der Wasserpumpe genug, um die eingeschlossene Luft austreten. Stecken Sie den Schlauch wieder in die Wasserpumpe und ziehen Sie die Schlauchklemme.
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Fügen 50-50 vorgemischten Kühlmittel zum Kühler, bis der Pegel knapp unter dem oberen Rand des Einfüllstutzen und den Deckel schließen. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf Betriebstemperatur zurückzukehren. Den Motor abstellen und den Kühlmittelstand prüfen, Kühlflüssigkeit wie nötig, bis das Niveau erreicht etwa 1-1/2 cm unter den Rand des Einfüllstutzen. Schließen Sie den Kühlerdeckel. Es Insgesamt haben die Bergsteiger das Kühlsystem hält 3,2 Gallonen von Kühlmittel.
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Gießen Sie die Flüssigkeit aus dem Auffangbehälter in die leeren Flaschen und Kühlmittel nehmen die Flaschen zu einem Automobil-Recycling-Anlage verwendet. Viele Auto-Teile speichert diese Aufgabe kostenlos.

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