Egal, ob Sie ein Pony Auto oder ein Stachelschwein V8 Chevelle haben, können Sie bump up der PS durch den Einbau einer Nockenwelle in Ihrem hot rod. Wenn Sie Ihren lokalen Geschwindigkeit Shop zu Ihrem neuen Nockenwelle Ordnung zu rufen, müssen Sie die Anwendung Ihres Fahrzeugs kennen, einschließlich Jahr, Marke, Modell, Größe Motor, wie groß die Ventile sind und was Größe der Kolben sind. Sie müssen auch wissen, ob Sie aufgetischt Kolben, Pop-up-Kolben oder flache Oberseite pistons.When Sie eine neue Nockenwelle in Ihrem hot rod haben, werden Sie auch brauchen, um neue Lifter installieren. Things You
Neue Nockenwelle
New Heber brauchen Components Distributor Dichtung
Wasserpumpe Dichtung
Ventildeckeldichtungen
Zahnriemen Deckeldichtung
Ansaugkrümmerdichtung
Brechstange ( a /k /a Big Bertha)
Harmonic Balancer Puller
Schiene von 1/4 Zoll-Standard-Sockel | Rail of 3/8 Zoll-Standard-Sockel | Rail of 1/2 Zoll-Standard-Sockel | Flathead Schraubendreher
Kreuzschlitzschraubendreher
Wasserpumpenzange
Rollgabelschlüssel
1/4 Zoll Ratsche
1/4 Zoll Druckluftratsche Seite 3/8 Zoll Ratsche Seite 3/8 Zoll Druckluftratsche
1/2 Zoll Ratsche
1/3 Zoll Druckluftratsche
Drehmomentschlüssel
Teleskop Magnet
Carb cleaner
Rags
Oil
Ölfilter
Frostschutz
Oil Treatment (die dicke Honig wie Sachen in der blauen und roten Flasche)
anzeigen Weitere Anweisungen
1

haben irgendeine Art von Wagen oder Tisch in der Nähe, wo Sie legen alles aus, wie Sie ihn aus. Öffnen Sie die Packung mit Heber und genießen sie in gewissen regelmäßigen Motoröl. Stellen Sie sicher, dass alle Athleten sind in oil.Drain das Frostschutzmittel in einen sauberen Eimer abgedeckt. Wenn Sie einen sauberen Eimer verwenden, können Sie wieder mit dem Frostschutzmittel. Lassen Sie das Öl in einem Behälter zur Entsorgung richtige. Sie müssen von der Öl-und Filterwechsel bei einer ordnungsgemäßen Entsorgung facility.Also entsorgen, bevor Sie beginnen, müssen Sie sicherstellen, dass Ihr Motor ist im oberen Totpunkt.
2

entfernen den Kühler, Kühlerschläuche, keine elektrische Ventilatoren, wenn Sie sie installiert haben und der Frontgrill. Wenn Sie eine Getriebekühler haben, zu entfernen, die zu diesem Zeitpunkt unter dem Auto eine Auffangwanne unter den Kühler Linien platzieren. Wenn Sie nicht über einen separaten trans Kühler, sicher sein, eine Auffangwanne unter den Kühler Linien, die in den Kühler laufen haben.
3

Entfernen Sie die manuelle Lüftersteuerung und die Lichtmaschine. Schrauben Sie die Befestigungsschrauben für die Servopumpe und legen Sie sie zur Seite. Wenn Sie nicht genug Platz, um sie zu legen aus dem Weg, kann es sein, um die Schläuche abzunehmen. Wenn dem so ist, sollten Sie einen Haken Eimer müssen keine Servolenkung Flüssigkeit, undicht wird fangen.
4

abschrauben Luftkompressor und lag, dass aus dem Weg. Wenn Ihr Luftkompressor unter den Köpfen, sollte es nicht im Weg sein, und Sie müssen nicht um es zu entriegeln. Versuchen Sie, lassen Sie die Leitungen intakt, so müssen Sie das System nach unten absaugen und ersetzen Sie das Freon und den Trockner oder Akkumulator, wenn Sie die Linien auszuziehen.
5

entfernen das Ventil abdeckt. Nehmen Sie die alte Dichtung aus und reinigen Sie die Dichtung Schiene. Untersuchen sie sorgfältig zu sein, dass es keine Beulen oder dass die Dichtung Schiene ist nicht verzogen. Dies ist besonders wichtig, wenn Sie haben Chrom Ventildeckel.
6

Entfernen Sie die Wasserpumpe. Reinigen Sie alle auf die Dichtung mit dem Vergaserreiniger stecken.
7

aushängen carb Verknüpfung von der Seite des carb, den Kraftstoffleitungen und Vakuum-Linien. Vielleicht möchten Sie einige Lumpen auf der Oberseite der Aufnahme auf jeden Brennstoff zu fangen, dass Leckagen aus, wenn Sie entfernen die Kraftstoffleitungen.
8

den Verteiler entfernen zu legen. Beachten Sie, wo der Rotor zeigt. Es sollte bei der Number One Zylinder gerichtet sein, wenn Sie Ihren Motor richtig eingestellt im oberen Totpunkt.
9

entfernen den Ansaugkrümmer des Motors. Entfernen Sie die Dichtung. Verwenden Vergaserreiniger, alle Bits Dichtung, die zu dem Block oder dem Ansaugkrümmer kleben sind, zu entfernen.
10

Entfernen Sie die Rocker und Gestänge. Werfen Sie die alten Heber entfernt.
11

Entfernen Sie die Abdeckung Timing. Achten Sie darauf, die Markierungen auf der Kurbelwelle ausgekleidet sind oben. Die Zeitmarke an der Kurbel sollte gerade nach oben und die Markierungen auf der Nockenwelle Zahnrad (oben Ventilsteuerung) sollte gerade down.Look für einen Nocken-Taste oder einem Nockenverriegelung sein. Diese müssen entfernt werden.
12

entfernen die harmonische Balancer. Entfernen Sie die Steuerkette. Die obere Ventilsteuerung müssen schließlich entfernt werden, aber Sie können es mit der Nockenwelle angebracht für jetzt, es zu benutzen, um vorsichtig die Nockenwelle aus dem engine.Gently entfernen Sie die Nockenwelle von der Vorderseite des Motors.

13

Coat die neue Nockenwelle mit Öl-Behandlung oder Schmierfett Nockenwelle, die mit der cam kam. Installieren Sie die cam zu den Spezifikationen für Ihre Anwendung. (Sie können installieren Nocken "straight up" oder x Grad vor oder nach dem oberen Totpunkt). Nicht über die cam-Taste oder dem Nocken lock.Put die neuen Heber in den Heber Bohrungen vergessen. Setzen Sie alle Teile, wie Sie sie entfernt und neu zu füllen und abzurunden alle Flüssigkeiten.
14

Folgen Sie den Anweisungen auf dem Brechen in der Nockenwelle. Die meisten Autos benötigen 2.000 rpm für 20 Minuten.

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