Deutschlands AutoÜber Achsvermessung
Korrigieren Achsvermessung können verhindern, dass eine Reihe von Problemen mit Ihrem Auto. Unsachgemäße wear führt die Liste der Fragen, die die Leistung Ihres Autos. Falsch ausgerichtete Räder kann dazu führen, ungleichmäßige Abnutzung Ihrer Reifen, die letztlich in weniger Leben für Ihre Reifen. Fahrverhalten ist nicht so glatt entweder. Darüber hinaus kann es zu einem Verlust in Benzinverbrauch durch unsachgemäße Achsvermessung sein. Ein richtig ausgerichtet Suspension auf einem Fahrzeug sorgt für eine viel sicherere Fahrerlebnis. Sie sollten immer eine Achsvermessung beim Wechseln der Reifen an Ihrem Auto.
Funktionen
Understanding Achsvermessung beginnt mit Kenntnis der Teile des Autos erfordern Ausrichtung und nur genau, wie Mechanik richten Sie Ihr Auto die Aussetzung. Natürlich haben Sie vier Reifen für Ihr Auto. Diese Räder verbinden, um die Aussetzung und die Federung des Fahrzeugs, die die Reifen nach oben und unten über Unebenheiten auf der Straße bieten können. Übermäßige Beulen, Kollision mit einem Bordstein oder auch regelmäßige Fahren kann Achsvermessung durch leichten Grad ändern. Diese scheinbar winzige Messung kann eine Zug-oder lose Gefühl im Lenkrad und Vibrationen. Wenn Sie bemerken, das Lenkrad nicht zentriert ist, wenn das Auto gerade verweist, haben Sie sehr wahrscheinlich eine Achsvermessung Thema.
Identification
Radausrichtungen sind tatsächlichen Messungen und Einstellungen, dass ein Mechaniker machen, um Ihre Vorder-und Hinterreifen in Beziehung zueinander und zu Ihren Federung und Achsen ausrichten wird. Aufnehmen und Einstellen Achsvermessung Messungen an einem Fahrzeug erfordert den Einsatz spezieller Bremssattel Herrscher und Lehren. Die meisten Messungen in Grad und angles.These Messungen werden als Nachlauf, Sturz, Spur und Schubwinkel. Bei allen Messungen vergleicht die Mechaniker die Werte gegen Herstellerangaben und nimmt Anpassungen vor, um die bevorzugten Einstellungen zu erreichen.
Typen
Caster ist eine Messung gemacht, der direkt an einem vorderen Reifen von der Seite. Caster ist auch eine Messung, die Lenkung beeinflussen können. Der Mechaniker zieht eine unsichtbare Linie durch die Lenkachse Punkte auf dem Rad und sieht für vorwärts und rückwärts Steigung aus der Seitenansicht.
Sturz ist die Messung, wie weit ein Reifen schräg weg von einer vertikalen Ebene von vorne zeigt nach hinten. Der Sturz wird gemessen Blick auf die Lauffläche Teil des Reifens von der unmittelbaren Vorder-oder Rückseite des Reifens.
Imagine von oben Blick durch Ihr Auto, um die Position Ihrer vier Reifen. Nun stellen Sie sich die Anordnung der Achsen, die jedes Vorderreifen und die Hinterachse, die das Hinterrad verbindet verbinden. Toe ist die Richtung, in der die Reifen darauf, wenn das Auto von oben betrachtet wird sind. Es ist am besten, wenn alle vier das gleiche Rad mit der richtigen Spezifikationen für das Fahrzeug abgewinkelt sind.
Fahrachswinkel verwendet wird, um die vorderen und hinteren Achsen zu vergleichen. Die Grundlage für diese Messung ist, ob die beiden Achsen sind tatsächlich gemessen parallel zueinander. Diese Messung wird in der Regel zunächst an der Hinterachse überprüft werden, um die Richtung der Hinterräder auf einer gedachten Mittellinie liefen die Fahrzeugs zu überprüfen.
Überlegungen
Wenn Sie 've bekam einen guten Mechaniker, wohl wissend, die Ins und Outs der Achsvermessung hilft Ihnen wissen, Rad Sie haben ein Problem mit Ihrem Auto. Achsvermessung sollten bei jedem Reifenwechsel durchgeführt werden und wenn Sie ein Ziehen, Vibration spüren oder ein Off-Zentrum Lenkrad.
Achsvermessung sollte gemessen werden, wenn das Fahrzeug trägt, ist typischer Last werden. Fahrzeug sollte nie gemessen, wenn am Wagenheber oder Aufzüge platziert werden.
.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/general-auto-repair/71034.html