Ein Motorschaden kann entweder ein Alptraum von epischen Proportionen oder einem recht einfachen Wochenend-Projekt sein - die Differenz kommt es auf Wissen und Vorbereitung. Denken Sie an Ihren Motor Demontage als Autopsie und nehmen nichts für bare Münze. Bleiben Sie wachsam für die Kaskadierung, Ursache-Wirkungs-Ausfälle und erwarten, zweimal ausgeben, was Sie denken, Sie werden. A "geblasen" Motor kann das Ergebnis der alles sein, von einer einfachen Zylinderkopfdichtung Ausfall einer Kurbelwelle schnappte in zwei, so kaufe keine neuen Teile, bis Sie, was los ist mit dem Motor kennen. Things You
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Diagnose des Motors während Teardown, wobei es langsam und Aufenthalt organisiert. Entfernen Sie die Ventildeckel und Ansaugkrümmer, die Überprüfung für Schutt in der Öl-und gebrochene Ventilfedern /Ventiltrieb-Komponenten. Entfernen Sie die Zylinderköpfe und Kolben prüfen die Tops und Brennkammer Dächer auf Anzeichen von Undichtigkeit, Wassereinbruch und geschmolzenen Komponenten.
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Check für Risse in den Köpfen, die Brennkammer und Deck Oberfläche, die Kolben Tops und Zylinderbohrungen und der Motorblock Deckfläche. Dies ist nur eine vorläufige Überprüfung. Wenn Sie nicht sehen, nichts falsch, nicht davon ausgehen, dass der Motor in Ordnung ist; bereit, es zu einer Werkstatt zu ergreifen, um den Block und Köpfe magnafluxed auf Risse mit bloßem Auge überprüfen haben werden. Dies ist besonders wichtig, wenn der Motor explodierte vor Überhitzung.
3

Entfernen Sie die Kurbelwelle und Kolben. Achten Sie genau auf die Lagerflächen, die Überprüfung auf Anzeichen von Preistreiberei.
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senden den Block auf der Werkstatt, um die Kurbelwelle zu haben, Lagerbohrungen, Zylinder, Motorblock und Zylinderkopf Deckoberflächen bearbeitet, um Fabrik specs. Bestellen, was neue Teile, die Sie benötigen, einschließlich übergroße Kolben, Kolbenringe und Lager.
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Installieren Sie die neuen Kolbenringe auf den Kolben. Installieren Sie die Kurbelwellenlager in den Block, der von der Kurbelwelle selbst gefolgt, Pleuellager dann die Kolben und Pleuel. Verpacken Sie die Ölpumpe mit Vaseline, dann installieren und die Ölwanne.
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Legen Sie die neuen Zylinderkopfdichtungen und verschrauben die Köpfe auf den Block. Schieben Sie die neue Nockenwelle Heber im Ort. Installieren Sie die Nockenwelle entweder in den Block oder auf den Zylinderköpfen und installieren Sie dann den Ventiltrieb auf die Köpfe. Installieren Sie die Ansaugkrümmer Dichtungen, Ansaugkrümmer, Abgaskrümmer Dichtung, Abgaskrümmer, Ventildeckel Dichtungen und Ventildeckel (s).
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Füllen Sie den Motor mit Öl dann mit einem Bohrer und Grundieren Welle prime die Ölpumpe. Bei vielen Motoren ist die Antriebswelle Ölpumpe zugänglich durch den Verteiler Loch. Einen Assistenten manuell die Kurbelwelle mit einem großen Schraubenschlüssel, während Sie prime. Sobald Sie Öl drückt durch den Ventiltrieb zu sehen, ist der Motor betriebsbereit zu installieren und zu feuern.

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