Deutschlands AutoDie Anatomie der Auspuffanlage
Blick auf die Vorderseite des Motors, ist der erste Teil einer Abgasanlage entweder als Abgaskrümmer oder einem Header bezeichnet. Im Allgemeinen wird ein Header einzelnen Läufer für jeden Auslass Zylinder haben, während ein Abgaskrümmer ist ein großer Teil, der einen Kollektor in dem alle Abgase Dump enthält. Viele Hersteller nun auch einen Katalysator in diesem Abschnitt zur Verringerung Kaltstartemissionen. Beachten Sie, dass V8, V10 und V12-Motoren zwei Banken und damit einen Verteiler auf jeder Seite des Motors. Haben
Mid-Rohr
Die Mitte-Rohr wird die mittleren Teil einer Abgasanlage, beginnend unter und hinter dem Motor, wo er mit der Abgaskrümmer /header. Dieser Teil enthält in der Regel die Schalldämpfer einer Abgasanlage. In V8 Anwendungen kann dieser Abschnitt eine H-oder X-Rohr, wobei die beiden Seiten miteinander verbunden, um auszugleichen Gasen in einem Dual Auspuffanlage eingesetzt werden. Während ein V8 hat nur ein einziges Abgas wird ein Crossover-Rohr von einer Seite laufen, um sich mit der Single Mid-pipe. Katalysatoren sind in der Regel an dieser Stelle angebracht, zwischen dem Abgaskrümmer und der Mitte des Rohres.
Wenn ein Unternehmen bezieht sich auf eine "cat-back"-Auspuffanlage, bedeutet das normalerweise ein System, das in der Mitte beginnt Rohr, und damit beginnt hinter dem Katalysator.
Einige Systeme können Resonatoren, Geräte entwickelt, um dämpfen die Abgas stellt in diesem Teil des Systems haben.
Schalldämpfer /Endrohr
Das Endrohr treffen die Mitte Rohr in der Nähe des hinteren Teil des Fahrzeugs und leitet die Abgase in die Atmosphäre. Einige kleinere Fahrzeuge haben den Schalldämpfer in das Endrohr Abschnitt integriert, wie der Schalldämpfer nur gehen kann, wo genügend Platz vorhanden ist.
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