Für das Modelljahr 2010 setzte Dodge nach seiner Dakota, Ram 1500, Ram 2500 und Ram 3500 Linien von Pickup-Trucks zu vermarkten. Die Dakota wird als ein Mittelklasse-Pickup-Truck, während der Doge Rams Heavy-Duty Pickup-Trucks sind. Jeder der Dodge-Pickup-Trucks kamen in mehreren zwei-Rad-Antrieb und Allrad-Antrieb Zierleisten im Jahr 2010. Ebenso war jeder LKW zur Verfügung mit mehreren Arten von Taxis. Einige trimmt kam mit unterschiedlich großen Rädern. All diese Faktoren beeinflussen die Ausrichtung Spezifikationen des LKW, und es ist wichtig, sicher zu sein, um die entsprechende Ausrichtung Spezifikationen für ein bestimmtes Fahrzeug zu verwenden. Bevor Sie versuchen, die Ausrichtung eines 2010 Dodge Truck einstellen, lesen Sie im Handbuch oder eine zertifizierte Mechaniker. Die Spezifikationen vorgesehen gelten nur für den bezeichneten Ordnungen der Fahrzeuge und sollte nicht zu einem anderen Dodge Truck 2010 oder jedem anderen Jahr angewendet werden. Das hintere Ende ist nicht einstellbar auf eines der Fahrzeuge unten verwiesen. 2010 Ram 1500 4x2 mit 17-Zoll-Reifen

Nachlaufwinkels sollte bei +3,5 Grad auf dem linken Vorderrad und 3,75 Grad auf dem rechten Vorderrad eingestellt werden, mit einer Abweichung von 0,5 Grad auf entweder Rad und ein Kreuz Toleranz von 0,5 Grad. Der Sturzwinkel sollte +0,1 Grad am linken Rad bzw. -0,1 Grad auf das vordere rechte Rad eingestellt werden kann, mit einer Abweichung von 0,5 ° für beide Räder und ein Kreuz Toleranz von 0,5 Grad. Der ideale Rahmen für die Vorspur am vorderen Ende ist 0,1 Grad, aber es kann von -0.26 bis +0.46 Grad liegen.
2010 Ramp 3500 4x4, Borten Außer Box Off

Nachlaufwinkels am vorderen Ende aus +4,0 bis +5,0 Grad Grad liegen, mit der idealen Einstellung ist 4,5 Grad mit einem Kreuz Toleranz von 0,5 Grad. Der Radsturz kann von -0.25 Grad bis +0,75 Grad liegen, mit der idealen Einstellung ist 0,25 Grad mit Kreuz Toleranz von 0,5 Grad. Die Zehe-in sollte bei +0,2 Grad eingestellt werden, sondern können von +0,1 bis +0,3 Grad Grad liegen.
Die 2010 Dakota 4X4

Die ideale Einstellen der Nachlaufwinkel ist +3,5 Grad auf dem linken Vorderrad und +3,8 Grad auf das vordere rechte Rad, mit einer Abweichung von 0,5 Grad auf jeder Rad und einem Kreuz Toleranz von 0,5 Grad. Die ideale Einstellung für den Sturzwinkel +0,1 Grad auf dem linken Vorderrad bzw. -0,1 Grad für das vordere rechte Rad, mit einer Abweichung von 0,5 Grad auf jeder Rad und einem Kreuz Toleranz von 0,5 Grad. Der ideale Rahmen für die Vorspur ist +0,2 Grad, aber es kann von +0,1 bis +0,3 Grad Grad liegen.

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