Ford F-150 Einspritzventile sind für eine lange Lebensdauer ausgelegt. Während die regelmäßige Reinigung halten die Einspritzdüsen gut abschneiden, haben Einspritzdüsen beweglichen Teile, die verschleißen. Verschlissen oder gebrochen Kraftstoffinjektoren in unzureichenden oder zu viel Kraftstoff während der Verbrennung verbraucht wird. Falsche Brennstoffe können zu Schäden am Motor oder Katalysator führen. Einspritzdüsen, die abgenutzt oder beschädigt werden sollte ersetzt werden. Um künftige Ausfälle zu vermeiden, wenn man Einspritzventil gegangen schlecht wegen Verschleiß, wird der Austausch aller Injektoren empfohlen. Things You | Kleinanzeigen Steckdose brauchen gesetzt
Steckschlüssel
Einspritzdüsen
Einspritzdüse O-Ringe
Motoröl
Kraftstoffleitung Tool zum Entfernen - Ford spezifische
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Zugang der Einspritzventile
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drucklos Kraftstoffsystem. In der Regel auf der Beifahrerseite vorderen Fuß-Panel auf der F-150 befindet - - Wenn Ihr Fahrzeug ist mit einem Kraftstoff Sicherheit cut-off-Schalter ausgestattet Zugang und entfernen Sie die elektronische Stecker. Dies schaltet die Kraftstoffpumpe. Schalten Sie den Motor mehrmals auf jeden Brennstoff Druck in den Leitungen zu entfernen. Der Motor wird nicht gestartet bleiben, das ist normal.
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Ziehen Sie das Batteriekabel, um Brandgefahr zu vermeiden, wenn die Arbeit mit Kraftstoff.
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entfernen jeden Motor Leichentuch, Ansaugrohr, Vakuum-Linien und andere Anbauteile im Programm, die den Zugang zu den Kraftstoffverteilerleitungen beschränken. Abschrauben Kraftstoffleitung aus dem Motor. Die Metall-Kraftstoff-Rail wird der Motor mit einer oder zwei Schrauben verspannt werden.
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entfernen Einspritzventil Elektronik Stecker aus jedem Injektor ersetzt werden.
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Fahrstuhl der Kraftstoff-Schienen vom Einspritzdüsen. Heben Sie das Ende der Kraftstoffleitung am nächsten an der Stoßstange und Pop jedes Einspritzventil kostenlos. Einige Injektoren wird im Motor bleiben und andere werden in der Kraftstoffleitung bleiben. Alle Injektoren, die entweder aus dem Motor oder Kraftstoffleitung befreit werden müssen neue O-Ringe.
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entfernen Einspritzventil sowohl aus dem Motor und dem Kraftstoff-Rail. Untersuchen Sie den Injektor für fehlende O-Ringe. Zwei O-Ringen bestehen sollte, eine für den oberen Anschluss der Kraftstoffleitung und einer für die untere Verbindung zum Motor. Suchen Sie die fehlende O-Ringe und verwerfen.
Ersetzen Sie die Injektoren
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Ersetzen Sie die O-Ringe durch neue O-Ringe. Schmieren Sie die neuen O-Ringe mit Motoröl und gleiten über den Enden der Einspritzdüsen. New Injektoren häufig mit O-Ringen vorinstalliert. Schmieren Sie die vorinstallierte O-Ringe mit Motoröl. Ein Tropfen Öl auf den Finger verschmiert auf dem O-Ring ist ausreichend.
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Setzen Sie den neuen Kraftstoff Injektor in den Motor Loch. Drücken Sie nach unten, bis der Kraftstoff Injektor richtig sitzt. Eine Sensation knallen kann gefühlt werden, aber nicht immer. Ziehen Sie nach oben auf dem Injektor. Ein richtig sitzt Injektor Lackentfernen.
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Ersetzen Sie alle O-Ringe an den Injektoren aus dem die Kraftstoffleitung entfernt wurde. Ersetzen Sie die Kraftstoffleitung auf jeden Injektor.
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Schrauben Sie die Kraftstoffleitung zum Motor und ersetzen alle Anbauteile im Programm entfernt, um das Kraftstoff-Rail zugreifen. Ersetzen Sie die Kraftstoff-Injektor Elektronik Stecker. Ersetzen Sie alle Unterdruckleitungen entfernt. Ersetzen Sie das Ansaugrohr. Ersetzen Sie die Triebwerkummantelung, falls vorhanden.
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Schließen Sie die Batterie. Schließen Sie den Kraftstoff Sicherheit cut-off-Schalter-Stecker. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Elektronik Modus fünf Sekunden und auszuschalten. Wiederholen Sie den Zündschlüssel on /off-Sequenz zweimal, damit die Kraftstoffpumpe an die Kraftstoffleitung Druck zu setzen. Den Kraftstoff-Schienen für Leckagen und Reparatur. Wenn nötig, zu Schritt 1 zurückzukehren.
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Fahrzeug starten, um die Installation zu bestätigen.

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