Outback hinten Alignment Spezifikationen
Sturzwinkel ist die Messung des Weges ein Rad kippt, wie es von der Vorder-oder Rückseite des Fahrzeugs betrachtet wird. Wenn die oben kippt nach außen, weg von der Mitte des Fahrzeugs, dann das Rad positiven Sturz. Wenn das Rad nach innen kippt, zur Mitte des Fahrzeugs weist die das Rad negativen Sturz. Die ideale Sturzwinkel Einstellung für das hintere Ende der 2010 Subaru Outback ist Null, aber es kann von 0,75 Grad in beide Richtungen bewegen.
Toe
Toe ist der Winkel eines Rades in Bezug auf die Mittellinie des Fahrzeugs. Die meisten Fahrzeuge werden für ein Rad, um über Vorspur ausgebildet, dh die Vorderseiten der Räder Winkel, der etwas nach innen in Richtung der Mittellinie des Fahrzeugs. Toe-in wird in positive Grad oder Inch angegeben, während toe-out in negativen Grad oder Zoll angegeben wird. Die Vorspur am hinteren Ende von einem 2010 Subaru Outback sollte +0.17 Grad eingestellt werden, aber es kann von 0,25 Grad in jeder Richtung liegen. Reifen sollten weniger, je näher sie dem idealen Winkel gesetzt tragen.
Schubwinkel
mit Zehe, wird Schubwinkel der Art und Weise, dass der Zusammenhang Räder in Bezug abgewinkelt Mittellinie des Fahrzeugs. Allerdings bezieht sich Schubwinkels speziell auf den Winkel der Hinterräder. Es ist nicht an dem vorderen Ende einstellbar ist und bei Fahrzeugen, wo die Spitze ist nicht auf das hintere Ende einstellbar, ist der Druckwinkel muss, indem die Spitze an dem vorderen Ende kompensiert werden. Der Schub Winkel am hinteren Ende der 2010 Subaru Outback sollte +0,5 Grad.
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