Harley-Davidson reduziertem Aufwand Kupplungssatz, manchmal auch als "Easy Anstrengung," reduziert den Aufwand für den berüchtigten Harley Kupplungshebel um 30 Prozent drücken, und es ist eine von zwei Produkten, die Kupplung ziehen zu verringern. Der reduzierte Aufwand Kupplung wurde serienmäßig auf allen Twin Cam Harleys seit Anfang der 1996er Modelljahr. Der reduzierte Aufwand Kupplung Kit installiert bei allen Twin Cam 88 und Twin Cam B 88 Motorräder vor 1996 verkauft. Things You
Motorrad jack
Steckschlüssel und hex Steckdosen brauchen
Allen Sockel | Ersatz Primärkette Fall Deckeldichtung
Zwei Ersatz Turm Dichtungen
Drehmomentschlüssel
Maulschlüssel
Sprengringzange
Reinigung Lösungsmittel
Ersatz Kupplungsausrückgabel Deckeldichtung
Getriebeöl
Primary Kettenkasten Flüssigkeit
Ersatz Kupplungsdeckeldichtung
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1

Heben Sie das Motorrad auf einem Motorrad Buchse, bis das Fahrrad aufrecht und Niveau, aber nicht erhöht.
2

ablassen Primärfluid vom primären Kettenkasten Ablassschraube an der Unterseite der Kettenkasten. Auf neueren Modellen ist der Stecker ein Sechskantmutter und sollte mit einem Steckschlüssel lösen.
3

Entfernen Sie die oberen und hinteren Inspektion Schrauben auf der Rennstrecke-förmigen Inspektion Abdeckung in der Mitte der primären Abdeckung. Entfernen Sie diese Schrauben mit einem Allen-Buchse. Entfernen Sie alle elf primären Schrauben um den Umfang des primären Kettenkasten Abdeckung mit einem Allen-Buchse.
4

Entfernen Sie die primäre Kettenkasten Deckel, die Dichtung und die beiden Turm Dichtungen. Entsorgen Sie alle drei Dichtungen.
5

demontieren Kupplungspackung bis Sie zu entfernen, kann die Tellerfeder. Ersetzen Sie die Standard-Tellerfeder mit der Tellerfeder im reduzierten Aufwand Kupplungskit.
6

Ersetzen Sie die primäre Dichtung mit einer neuen Dichtung. Tauschen Sie beide Turm Dichtungen durch neue ersetzen.
7

Installieren Sie den primären Kettenkasten Abdeckung. Ziehen Sie alle elf primären Schrauben mit einem Allen-Buchse und Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie die Schrauben zwischen 108 und 120 Zoll-Pfund.
8

ersetzen und ziehen Sie die oberen und hinteren Inspektion Schrauben mit einem Allen-Buchse und Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie die Schrauben der Abdeckung Inspektion zwischen 84 und 108 Zoll-Pfund.
9

ablassen Übertragung durch das Getriebe Ölablassschraube mit einem Steckschlüssel und Sechskant.
10

Entfernen Sie die sechs Schrauben Kupplung Release mit einem Allen-Buchse und Steckschlüssel. Die Kupplung Abziehbelag deckt die Übertragung. Drücken Sie den Kupplungshebel am Lenker zwei oder drei Mal, um die Kupplung brechen Abziehbelag kostenlos.
11

Entfernen Sie die Kupplung Release und Dichtung. Entsorgen Sie die Dichtung.
12

Ziehen Sie die Kupplung Zugeinsteller Boot in der Nähe der Mitte der Kupplung Kabel, um die Kupplung Seileinstellmutter freizulegen. Lösen Sie die Kontermutter mit einem Maulschlüssel.
13

Lösen Sie die Kupplung Seileinstellmutter mit einem Maulschlüssel. Schrauben Sie die Kabelverschraubung von der Kupplung Abziehbelag.
14

Beachten Sie die Position der Haltering Öffnung in der linken oberen Quadranten der Kupplung Abziehbelag. Entfernen Sie den Sicherungsring um die innere Rampe mit Sprengring.

Waschen Sie alle Ball-und Rampenmechanismus Komponenten in Reinigungslösung.
15

ersetzen die ursprünglichen inneren und äußeren Rampen mit dem Ersatz inneren und äußeren Rampen im Kit enthalten. Schraube, weiß aber nicht anziehen, die Kupplung Kabelverschraubung in die Kupplung Abziehbelag.
16

Platz die neue äußere Rampe in der seitlichen Abdeckung und Ort die drei ursprünglichen Kugellager in den äußeren Rampe Slots. Re-Sitz der Haltering mit Sprengring.
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Verbinden Sie das Ende der Kupplung Kabel an der Rampe Kupplung. Installieren Sie die Kopplung über die Ersetzung inneren Rampe. Positionieren Sie den inneren Rampe und Kupplung in der Kupplung Abziehbelag.
18

Installieren Sie eine neue Kupplung Release Dichtung und ersetzen Sie die Kupplung Abziehbelag. Ziehen Sie alle sechs Schrauben, um zwischen 84 und 108 Zoll-Pfund mit einem Allen-Buchse und Drehmomentschlüssel.
19

Ziehen Sie die Kupplung Kabelverschraubung mit einem Maulschlüssel auf etwa 40 Zoll-Pfund Drehmoment.
20

ersetzen und ziehen Sie die Übertragung Ablassschraube mit einem Steckschlüssel und Sechskant. Tauschen Sie und ziehen Sie die primäre Kettenkasten Ablassschraube mit einem Steckschlüssel und Sechskant.
21

Refill das Getriebe mit der Menge an Getriebeöl für Ihr Motorrad in der Bedienungsanleitung Ihres Handys angegeben. Stellen Sie die Kupplung Kabeleinstellmutter mit einem Maulschlüssel, bis es nicht mehr als 1/8-Zoll des freien Spiels in der Kupplung Griff.
22

sperren die Einstellmutter durch Anziehen der Kontermutter mit einem zweiten Maulschlüssel. Wiederherstellen der Kupplung Kabeleinstellmutter Assembly mit dem Gummistiefel.
23

Entfernen Sie den Kupplungsdeckel in der primären Kette Fall durch Lösen der fünf Schrauben Allen mit einem Allen-Buchse und Steckschlüssel. Entfernen Sie die Kupplungsdeckeldichtung und entsorgen.
24

hinzufügen Primärkette Fall Flüssigkeit, bis die Flüssigkeit gerade berührt den Boden der Kupplungsscheiben. Installieren Sie eine neue Kupplungsdeckeldichtung, ersetzen die Kupplung, und ziehen mit einem Allen-Buchse und Steckschlüssel.
25

vorsichtig nach unten und entfernen Sie die Motorrad-Buchse. Lassen Sie das Motorrad auf dem Seitenständer links lehnen.

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