The 1992 Ford Explorer hat ein elektrisches System, das aus einem Strom erzeugenden Vorrichtung, Stromverteilung Dirigenten, einen Energiespeicher, Sicherungen und die verschiedenen Lasten oder Geräte, die von 12 mit Strom versorgt werden, bestehen Volt DC elektrischen Strom. Elektrische Probleme sind eine der häufigsten Probleme mit Autos. Wissen, wie man elektrischen Probleme mit der 1992 Ford Explorer zu beheben ist eine wertvolle Fähigkeit und kann erhebliche Kosteneinsparungen sowie bereitzustellen. Things You
Multimeter
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Starten Sie den Motor und Ford Explorer lauschen Sie dem Klang durch den Motor erzeugt. Eine langsame Anlassen Motor oder ein Motor, der nicht starten wird, ist bezeichnend für ein Problem mit der Autobatterie oder Anlasser.
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Schalten Sie das Radio an und hören Sie den Klang. Drücken Sie die Hupe und hören Sie die Intensität der Ton aus dem Horn. Schalten Sie die Scheibenwischer und wechseln Sie dann die Wischer nach ein paar Umdrehungen. Jede spürbaren Rückgang bei der Erfüllung der oben genannten Geräte oder deren Ausfall zu bedienen, weist auf ein Problem mit der Batterie oder Lichtmaschine oder eine durchgebrannte Sicherung.
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Sie das Einstellrad der Multimeter bis 12 Volt DC-Bereich. Setzen Sie die Spitze des roten Multimeter Sonde auf der Oberseite der Batterie positive (rot) an. Setzen Sie die Spitze des schwarzen Sonde auf dem schwarzen (negativen) Pol, und schauen Sie sich das Multimeter. Das Multimeter sollte einen Messwert von 12,5 bis 12,8 Volt bei ausgeschaltetem Motor geben. Ein niedrigerer Wert bedeutet der Akku hat eine geringe Gebühr und muss aufgeladen werden.
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Starten Sie das Auto Motor und halten den Motor im Leerlauf. Halten Sie die Sonden der Multimeter an jeder Hand und legen Sie die Spitze der rot-Sonde auf der Batterie rot (positive) Klemme. Berühren Sie die Spitze des schwarzen (negativen) Pol mit dem schwarzen Sonde, und schauen Sie sich das Multimeter. Ein Multimeter Lesung von 13,6 bis 14,3 Volt ist bezeichnend für eine Lichtmaschine, die die Batterie aufladen ausreichend. Eine niedrigere Lesung deutet auf eine defekte Lichtmaschine.
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Lesen Sie in der Bedienungsanleitung von 1992 Explorer, um die Amperewert seiner Lichtmaschine kennen. Bitten Sie einen Helfer auf das Gaspedal sanft Schritt und erhöhen das Fahrzeug Leerlaufdrehzahl bis 1.200 RPM. Halten Sie die Sonden der Multimeter an jeder Hand und legen Sie die Spitze der rot-Sonde auf der Batterie rot (positive) Klemme. Berühren Sie die Spitze des schwarzen (negativen) Pol mit dem schwarzen Sonde, und schauen Sie sich das Multimeter. Das Multimeter sollte einen Messwert entspricht dem Amperewert im Explorer in der Bedienungsanleitung angegeben. Haben die Lichtmaschine im Falle repariert das Multimeter eine andere Figur.
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Öffnen Sie die Motorhaube des Autos, den Motor abstellen, und überprüfen Sie die Batterieklemmen. Achten Sie auf Korrosion oder ein Aufbau der weißen Substanz auf jedem Endgerät. Korrosion oder Säureregulator auf den Terminals zu Kontakt zwischen dem Endgerät und dem Batteriekabel und verhindert somit Energie aus läuft von der Batterie zu den verschiedenen elektrischen Geräten, einschließlich des Starters. Reinigen Sie die Batterieklemmen an der Batterie sicherzustellen richtig funktioniert.
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Lesen des Fahrzeugs Bedienungsanleitung, um den Standort des Sicherungskasten wissen. Die Explorer Sicherungskasten ist in der Regel unter der Haube oder unter dem Armaturenbrett gefunden. Auf dem Deckel des Sicherungskasten beachten Sie das Diagramm, das die Sicherung Position des jeweiligen Schaltung zeigt. Falls ein bestimmtes Gerät nicht funktioniert, suchen Sie die Position der Sicherung im Sicherungskasten durch das Lesen der Etiketten im Diagramm. Ersetzen Sie die Sicherung mit einer Stromstärke gleich Ist der Draht in der Sicherung ist defekt oder wird geschwärzt.

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