Es beginnt oft mit einem lauten Knall, während Sie beim Abbiegen. Eine verschlissene oder beschädigte konstanter Geschwindigkeit oder CV, Joint. Die CV Gelenke bieten die Flexibilität, die die Räder drehen können. Die innere CV-Gelenk ist ein Eintauchen Tripodegelenkes an das Übertragungsnetz angeschlossen. Die Zustell-Aktion ermöglicht die Achse zu erweitern und zusammenziehen, wenn die Suspension auf und ab bewegt. Leistung von dem Getriebe Transfers auf die Antriebsräder durch die Achswellen. Eine äußere Gleichlaufgelenk mit einer Nabe auf der Welle verkeilt ist. Ein Gummistiefel Schilde jedes CV-Gelenk und enthält das Schmiermittel. Things You
Gummihammer, Gummihammer oder Universalabzieher
Brechstange
Hammer
Tapping Fork
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Put die Räder geradeaus und stellen Sie die Notbremse.
2

Fahrzeug anheben mit Fahrzeugrampen oder einem stabilen Buchse auf festem Boden. Unterstützen Sie das Fahrzeug mit Wagenheber, Rampen oder beide für die Sicherheit. Wenn das Fahrzeug fällt, kann es zu schweren Schäden im Fahrzeug verwendeten Bauteile. Es kann auch ernsthaft verletzen oder zu töten, jemand um oder darunter.
3

entfernen die Vorderräder und trennen Sie das Anti-Blockier-System Geschwindigkeitsmesser.
4

Ziehen Sie den Splint entfernen und die Achswelle Kontermutter Kappe. Haben Sie eine zweite Person gelten Bremsen des Fahrzeugs und entfernen Sie die Achswelle /Lager Kontermutter. Lösen Sie die untere Motorabdeckung.
5

ablassen Getriebeöl in einen Behälter unter Vermeidung Leckagen. Bereiten Sie die Flüssigkeit, indem es zu einer lokalen Auto-Teile lagern. Bundesgesetz verbietet Entsorgung in Kanalisation, Kanalisation oder auf dem Rasen.
6

auskuppeln Spurstange vom Achsschenkel. Trennen Sie die Achsschenkel aus dem unteren Querlenker.
7

Separate die Achswelle aus dem Lager Nabe mit einem Hammer oder Abzieher. Verwenden Sie eine Brechstange, um die linke Achswelle aus dem Transaxle trennen.
8

Verwenden Sie Ihre Hammer und klopfen Gabelung rechts Achswelle aus dem Transaxle trennen. Seien Sie vorsichtig. Vermeiden Sie Schäden am Geschwindigkeitssensor Verzahnung auf der Antriebswelle. Toyota empfiehlt Entfernen der rechten Achswelle und Zwischenwelle als komplette Baugruppe.
9

manipulieren die innere CV-Gelenk. Stellen Sie sicher, es gleitet sanft in die Stoßrichtung. Stellen Sie sicher, radiale Bewegung ist frei von übermäßigem Spiel. Die erwarteten Bereich liegt zwischen .08 und .12 Zoll Spielanteile in der Welle und zu eng zu ziehen mit der Hand.
10

Entfernen Sie die CV Gelenkmanschette Klemmen und schieben Sie die Stiefel vom Gelenk. Untersuchen Sie die Stiefel. Bei Anzeichen von Rissen oder Lecks gibt, müssen sie ausgewechselt werden.
11

Markieren Sie jede Komponente der CV-Gelenk Gehäuse, Stativ Gelenke und Wellen als Neuausrichtung Referenzen, bevor Sie sie demontieren. Nach Abschluss der Referenzmarken, zerlegen die Achswellen.

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