Split Felgen repräsentieren ein Stück Automobilgeschichte kaum heute verwendet. Durch die starke Nutzung von Schläuchen für Reifen in frühen Fahrzeuge aufgeblasen, auch vor den Tagen von schlauchlosen Reifen und Felgen Vollrad halten, Split Felgen machte es einfach für einen Fahrzeughalter, sich aus einer flachen Röhre und ersetzen Sie es auf der Seite der die Straße. Allerdings hatte diese Felge Typen ihre Fehler, die im Laufe der Zeit, wie die Fahrzeuge im Alter erschien. Definition

einem mehrteiligen Rad besteht die Felge, dass der Reifen auf gebördelt ist aus zwei oder mehr Teilen. Wenn der Reifen abgelassen ist die Felge Muttern gelöst werden kann. Die Felgenhälften dann trennen und kommen aus den Reifen mit ein wenig Ermutigung von einem Montiereisen Werkzeug. Im Inneren des Reifens und der Felge auf Hälften sitzt die innere Röhre, die die Reifen aufgepumpt hält; ohne Innenrohr, der Luftdruck wäre nur durch die Hälften Squeeze
zweirädrigen Anwendung
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-Roller, wie die italienische Vespa und Lambretta Roller, überwiegend mehrteiligen Räder verwendet. Diese Funktion macht es einfach für die Fahrer, um eine flach auf der Seite der Straße zu reparieren, solange ein neuer Schlauch im Inneren des Handschuhfachs war. Wenn jedoch eine solche Rohre nicht, neigt der Verlust der Luft katastrophal sein und kann eine erhebliche Unfallgefahr, wenn der Fahrer nicht aufpasst an den Handgriffen. Im Gegensatz zu festen Rand Reifen, die nur Leck Luft bis flach, mehrteiligen Reifen verlieren Luftdruck plötzlich.
Large Vehicle Anwendung

Split Felgen gefunden werden kann auf Off-Road-Fahrzeuge, alte Busse und große Baufahrzeuge sowie. Auch hier ist die Absicht, damit es einfacher für den Betreiber, um den platten Reifen reparieren im Freien anstatt das Fahrzeug an, um einen Mechaniker Reifen-Felgen Separator Maschine zu bringen. Allerdings können solche Einheiten schwierig sein, tatsächlich schaffen Reparaturen und häufig nehmen einige ernsthafte Grunzen Macht und Hebeln zu ziehen die Felgen von den Reifen.
Gewerbliche Truck Wheels

Sehr alte Nutzfahrzeuge aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs auch mehrteiligen Räder verwendet. Das System arbeitete mit zwei Hälften, aber die Räder hatten eine Sperre Sicherungsring-type festen Ring, der die Teile zusammen gehalten, wenn sie zusammengebaut. Der Ring musste erst entfernt werden, wenn der Luftdruck wurde entleert, um dann bekommen die Teile getrennt. Half-Tonne, dreiviertel Tonne, und voller Ein-Tonnen-Lastwagen wurden mit dieser Rad-Systeme und entsprechende Felgengröße montiert.

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