Erste veröffentlichte im Jahr 1978 und über drei Generationen, wuchs Mazda Rotary-powered RX-7 zu einem der am leichtesten erkennbaren und begehrtesten Sportwagen aus Japan kommen werden. Jetzt aus der Produktion, ist der RX-7 nicht nur von Enthusiasten genossen, sondern auch wettbewerbsfähig in mehreren Klassen des Rennsports. Mit seiner Single-minded Philosophie und Schwerpunkt auf Leistung, ist das 13B-REW (der Motor Bezeichnung des letzten Serienmodell) in der Lage, Kurbel 255 PS, die alle aus einem winzigen 1,3-Liter-Twin-Wankelmotor gestärkt durch sequentielle twin- Turbos. Der Nachteil dieser Konstruktion - und Leistung - ist die extreme Hitze und Stress auf die Motorkomponenten ausgesetzt sind, in einigen Fällen teure Umbauten nach nur 60.000 Meilen. Der Motor kann sehr pingelig zu beheben. Things You
Fahrzeug brauchen Tune-up Kit
Motor-Code-Leser
Datenlogger
Multimeter
Silikon-Schlauch-Upgrade-Kit
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Bringen Sie einen Motor-Code-Leser-Diagnose-Port des Mazda schnell zu identifizieren alle fehlerhaften Komponenten.
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Tune up des Fahrzeugs durch den Einbau neuer Filter (Öl, Luft, Kraftstoff) und ersetzt die wichtigsten Motor Flüssigkeiten. Achten Sie besonders auf das Kühlwasser im Motor - das sollten keine Spuren von Schmutz oder Öl haben. Wenn Sie auf jede Art von Zögern, rauen Leerlauf, oder inkonsistente Leistungsentfaltung sind, gründlich inspizieren und ersetzen Sie abgenutzte Zündung Komponenten wie Zündspule, Zünder Modul und Zündkerzen /Drähte. Diese heilen kann eine Vielzahl von Symptomen und verhindern, dass neue Entwicklung.
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Installieren Sie einen neuen Satz von Silikon Unterdruckleitungen (Silikon verträgt Wärme besser und bleibt flexibler). Die Lager Linien werden oft rissig oder spröde, wegen zu langer Einwirkung von Hitze verursacht erratischen Spannungsanhebungen und Leerlauf Überspannungsschutz.
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Schließen Sie einen Data-Logger-Einheit an Ihrem Fahrzeug, um weiter zu untersuchen Motorzustände . Der Datenlogger ist in der Lage, Werte direkt aus dem Motorsteuergerät, und zeigt eine Liste der Vitalparameter in Echtzeit. Dies wird dazu beitragen, Vorzündung (Klopfen) Veranstaltungen, sowie die Anzeige der verschiedenen Timing und Kraftstoff Karten unter variierenden Motorlast.
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anhängen Multimeter, um Ihre Batterie und Lichtmaschine zu testen, für die korrekte Spannungen . Niedrige Werte (unter 12 Volt) deuten auf eine schwache System, möglicherweise macht das Fahrzeug schwer zu starten, oder sogar Ursache für eine durch den Auspuff nach hinten losgehen.

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