Der Jimmy ist ein Mittelklasse-SUV, dass General Motors 1983-2005 hergestellt. Das Modell 1999 gehört zur zweiten Generation, die in der Produktion von 1995 bis 2005 war. Diese Fahrzeuge hatten einen Sechszylinder-4.3-Liter-Motor mit sequentieller Kraftstoffeinspritzung. Der Zylinderkopf 1999 in einer Jimmy ist eine Plattform auf dem Zylinderblock, der die Tellerventile und Zündkerzen enthält. Die Vorgehensweise zur Installation eines Zylinderkopfes ist in der Regel die gleichen für alle Versionen des Jimmy zwischen 1994 und 1999 gemacht. Things You
Steckschlüssel brauchen gesetzt
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Kraftstoff Manometer
Benzin Behälter
Kühlmittelbehälter
Shop Tuch
Sealer 12346004
Mehr anzeigen Anleitung
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entfernen Sie das negative Batteriekabel mit einem Steckschlüssel. Entfernen Sie den Tankdeckel, um den Druck im Tank zu entlasten. Wickeln Sie ein Geschäft Lappen um den Kraftstoffdruck Verbindung auf der Kraftstoffleitung und verbinden Sie ein Kraftstoffdruckmessgerät an der Verbindung. Setzen Sie den Entlüftungsschlauch des Kraftstoffdruckmanometer in einen Behälter für Benzin genehmigt, und öffnen Sie das Ventil an der Kraftstoff Manometer. Entlasten Sie den Druck im Kraftstoffsystem und lassen Sie das überschüssige Kraftstoff in den Benzin-Container.
2

Platz ein verschließbares Gefäß unter dem Kühlerablaßschraube und öffnen Sie die Ablassschraube mit einem Steckschlüssel. Lassen Sie das Kühlmittel in den Behälter und verschließen Sie diese zur Wiederverwendung. Trennen Sie das Saugrohr und Auspuffkrümmer vom Motor. Trennen Sie das Kühlgebläseanordnung aus dem Kühler.
3

Entfernen Sie den elektrischen Kabelbaum und Kühlmittelsensor Draht von der Rückseite des Zylinderkopfes. Notieren Sie die Positionen der elektrischen Leitungen für die Zündkerzen und trennen Sie sie. Schrauben Sie die Zündkerzen mit einem Steckschlüssel und entfernen Sie die Zündkerzen aus dem Zylinderkopf.
4

Entfernen Sie die Halterung für die Kraftstoffleitung vom Zylinderkopf mit einem Steckschlüssel. Trennen Sie die Abdeckung für die Schwinge und lösen Sie den Kipphebel. Entfernen Sie die Schubstangen vom Zylinderblock.
5

Entfernen Sie die Schrauben aus dem Zylinderkopf mit einem Steckschlüssel und heben Sie den Zylinderkopf vom Zylinderblock. Entfernen Sie Schmutz von den Gewinden der Zylinderkopfschrauben mit einem Shop Tuch, um sicherzustellen, können Sie richtig ziehen Sie die Schrauben später.
6

Montieren Sie eine neue Dichtung für den Zylinderkopf auf den Dübel, so dass die Seite der Dichtung mit den Worten "This Side Up'' nach oben zeigt. Installieren Sie den neuen Zylinderkopf auf die Dübel und Dichtung. Tragen Sie eine dünne Schicht der Versiegelung 12346004 auf das Gewinde der Zylinderkopfschrauben. Notieren Sie die Länge der einzelnen Schraube und ziehen Sie die Befestigungsschrauben an den Zylinderkopf mit der Hand.
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Ziehen Sie die Befestigungsschrauben für den Zylinderkopf bis 22 Fuß-lbs. mit einem Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie die kurzen Schrauben zusätzlich mit 55 Grad ein Steckschlüssel. Ziehen Sie die Schrauben Medium bis 65 Grad und ziehen Sie die langen Schrauben bis 75 Grad.
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Schließen Sie die Schubstangen mit dem Zylinderblock und befestigen Sie die Kipphebel mit einem Steckschlüssel. Bringen Sie die Abdeckung für die Kipphebel und schrauben die Zündkerzen in den Zylinderblock. Verbinden Sie die elektrischen Leitungen für die Zündkerzen mit den Noten, die Sie in Schritt 3 vorgenommen.
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Befestigen Sie die Halterung für die Kraftstoffleitung mit einem Steckschlüssel und befestigen Sie die elektrische Verkabelung auf der Rückseite des Zylinderkopfes. Verbinden Sie die elektrischen Kabel an den Kühlmittelsensor. Befestigen Sie den Auspuffkrümmer und Ansaugkrümmer.
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Befestigen Sie das Kabel für den Minuspol der Batterie mit einem Steckschlüssel und füllen Sie den Motor mit Kühlmittel. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie die Flüssigkeit austritt.

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