Der Ford Ranger ist ein kompakter Pickup-Truck, der in der Produktion seit 1983, mit der ersten Generation dieser Baureihe einschließlich 1983 bis 1988 Modelle. Die häufigsten Motoren auf 1984 Ford Ranger sind Vierzylinder-Motoren mit einem Hubraum von 2,0 Litern und entweder 2,3 Liter. Diese Motoren haben einen einteiligen Zylinderkopf für alle vier Zylinder, die oben auf dem Motorblock sitzt. Die Zylinderkopfdichtung in 1984 Ranger erfordert in der Regel Ersatz, wenn Sie den Zylinderkopf entfernen. Things You
Steckschlüssel brauchen gesetzt
Container für Kühlmittel
Dichtungsschaber
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1

entfernen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie mit ein Steckschlüssel Starten des Motors beim Ersetzen der Zylinderkopfdichtung zu verhindern. Stellen Sie ein Gefäß unter den Ablasshahn am Boden des Kühlers, und entfernen Sie den Ablasshahn mit einem Steckschlüssel. Lassen Sie das Kühlmittel aus dem Kühler in den Behälter, und ersetzen Sie den Ablasshahn.
2

Trennen Sie den Luftfilter aus dem Ansaugkrümmer mit einem Steckschlüssel, und entfernen Sie den Ventildeckel. Lösen Sie den Antriebsriemen für den Kompressor, wenn Ihr Fahrzeug so ausgerüstet ist. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben für den Kompressor, und entfernen Sie den Kompressor Halterung vom Zylinderkopf. Schieben Sie den Kompressor aus dem Weg, um den Zylinderkopf zugreifen.
3

entfernen den Ansaugkrümmer und Abgaskrümmer vom Zylinderkopf mit einem Steckschlüssel. Notieren Sie sich die Position der Befestigungsschrauben auf dem Cover der Nockenwelle Antriebsriemen, so können Sie die Schrauben in der richtigen Position später installieren. Entfernen Sie die Abdeckung für die Nockenwelle Antriebsriemen.
4

Drehen Sie den Spanner für den Antriebsriemen mit einem Steckschlüssel gegen den Uhrzeigersinn, um die Spannung auf den Antriebsriemen zu entlasten. Lösen Sie den Antriebsriemen aus seiner Rollen. Trennen Sie den Wasserablauf und seine Schlauch vom Zylinderkopf.
5

entfernen das Wasser Abgangsbogen vom Zylinderkopf mit dem Schlauch noch befestigt. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben aus dem Zylinderkopf mit einem Steckschlüssel, und heben Sie den Zylinderkopf vom Zylinderblock.
6

Entfernen Sie die Dichtung aus dem Zylinderblock. Reinigen Sie die restlichen Dichtungsmaterial und andere Verunreinigungen aus dem Zylinderkopf und Zylinderblock mit einer Dichtungsschaber.
7

Setzen Sie die neue Dichtung auf dem Zylinderblock, und montieren Sie den Zylinderkopf mit dem Zylinderblock. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben für den Zylinderkopf, um zwischen 50 und 52 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel beim ersten Durchgang. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit zwischen 80 und 90 Fuß-Pfund im zweiten Durchgang.
8

Montieren Sie den Nockenwellenantrieb Gürtel seiner Rollen. Bringen Sie die Abdeckung für den Nockenwellenantrieb und installieren Sie die Befestigungsschrauben für die Abdeckung, indem Sie Ihre Notizen aus Schritt drei als Leitfaden. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben zwischen 6 und 13 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
9

Installieren Sie eine neue Dichtung für den Wasseraustritt und verbinden Sie den Ausgang des Motors. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben zwischen 12 und 15 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Installieren Sie den Auspuffkrümmer und Ansaugkrümmer mit einem Steckschlüssel. Befestigen Sie die Halterung für den Kompressor mit dem Zylinderkopf, wenn Ihr Fahrzeug ist so ausgestattet.
10

Füllen Sie das Fahrzeug mit Kühlmittel, und verbinden Sie das Kabel an den Minuspol der Batterie mit einem Steckschlüssel.

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