Der Dodge Shadow war ein kompaktes Auto, das Chrysler 1987-1994 produziert. Es hatte eine Vielzahl von Motor-Optionen, darunter ein Vierzylinder 2,5-Liter-Motor Premier. Dieser Motor verwendet eine einzelne Zylinderkopf, und Sie müssen die Dichtung jedes Mal, wenn Sie entfernen den Zylinderkopf. Das Verfahren für die Änderung der Zylinderkopfdichtung ist in der Regel die gleichen für alle Versionen des Dodge Shadow mit einem 2,5-Liter-Motor Premier. Was Sie brauchen
Steckschlüsselsatz Seite 2 Kurzschlussdrahtbrücken
Container für Kühlmittel
Dichtungsschaber
Metall Schleifwerkzeug
Schraubendreher
Drehmomentschlüssel
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1

Öffnen Sie den Tankdeckel, um den Druck im Tank zu entlasten. Trennen Sie den Kabelbaum für die Einspritzventile vom Drosselklappengehäuse. Bringen Sie ein Überbrückungskabel von dem ersten Endgerät des Geschirrs mit einem Massepunkt am Motor.
2

Befestigen Sie ein Ende eines anderen Überbrückungskabel an den zweiten Anschluss des Geschirrs. Tippen Sie auf das andere Ende der Drahtbrücke an den Pluspol der Batterie mit dem positiven Beitrag für fünf Sekunden, um den Druck im Kraftstoffsystem zu entlasten. Trennen Sie die Drahtbrücken, und trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie mit einem Steckschlüssel.
3

Kühlerdeckel abnehmen und den Motor starten. Drehen Sie die Heizung auf, und lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, bis die obere Kühlerschlauch heiß. Stoppen Sie den Motor, und einen Behälter unter den Kühler Ablasshahn an der Unterseite des Kühlers. Öffnen Sie den Ablasshahn mit einem Steckschlüssel, und lassen Sie das Kühlmittel in den Behälter. Befestigen Sie den Ablasshahn.
4

Nehmen Sie das Zubehör Antriebsriemen aus seiner Rollen. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben für die Luft-Kompressor mit einem Steckschlüssel, und drücken Sie den Kompressor zur Seite, um den Zugang zu den Zylinderköpfen zu erhalten. Sichern Sie den Kompressor an Ort und Stelle mit Kordel.
5

Trennen Sie den oberen Kühlerschlauch und Heizungsschläuche aus dem Motor. Entfernen Sie die Abdeckung für die Kipphebel, und ziehen Sie die Befestigungsschrauben für die Kipphebel mit einem Steckschlüssel. Ziehen Sie die Kipphebel und Stößel aus dem Motorblock. Trennen Sie das Saugrohr und Auspuffkrümmer vom Motorblock.
6

Entfernen Sie die Befestigungsschrauben für den Zylinderkopf mit einem Steckschlüssel. Heben Sie den Zylinderkopf vom Motorblock, und entfernen Sie die Zylinderkopfdichtung. Entfernen Sie alle Spuren der alten Dichtung vom Zylinderkopf und Motorblock mit einem Dichtungsschaber.
7

Schneiden Sie die Köpfe ab zwei der Zylinderkopf-Befestigungsschrauben, und schneiden Schlitze in einem Ende jeder Schraube als Ausrichtungspaßstifte dienen. Installieren Sie die Ausrichtung Dübel in der Nummer 8 und Nummer 10 Befestigungsschraube Löcher. Setzen Sie die neue Dichtung für den Zylinderkopf auf die Ausrichtungspaßstifte mit den Zahlen auf der Dichtung nach oben.
8

Platz der Zylinderkopf am Motorblock und installieren Sie die Befestigungsschrauben. Ziehen Sie die Zylinderkopfschrauben bis 22 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel auf dem ersten Durchlauf, dann ziehen Sie sie auf 45 Fuß-Pfund im zweiten Durchgang. Ziehen Sie die Schrauben 1 bis 6-110 Fuß-Pfund, Schraube festziehen 7 bis 100 Fuß-Pfund und Schrauben 8 bis 10 bis 110 Fuß-Pfund.
9

Installieren Sie die Kipphebel und Stößelstangen ihre eine Position auf dem Motorblock. Installieren Sie eine neue Dichtung für den Kipphebeldeckel, und ersetzen Sie die Abdeckung. Befestigen Sie die Schläuche zum Motor, und ziehen Sie die Befestigungsschrauben für den Kompressor. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit 20 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel.
10

Montieren Sie das Zubehör Antriebsriemen ihre Rollen, und stellen Sie die Spannung des Riemens. Verbinden Sie das Kabel für den Minuspol mit einem Steckschlüssel, und füllen Sie den Kühler mit Kühlmittel. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie die Flüssigkeit austritt.

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