Konvertieren eines antiken Fahrzeug von der alten 6-Volt-System zu einem modernen 12-Volt ermöglicht den Einsatz von mehr Zubehör und einfacher Reparaturen. Die Zündanlage ist das nicht anders und mit mehr Spannung zur Verfügung verleiht dem System mehr Energie. Diese Energie übersetzt in einem effizienteren Motor mit mehr Leistung, weniger Kraftstoff. Nach einer 12-Volt-Konvertierung auf einem älteren Fahrzeug geschehen ist, muss die Zündung auch aufgerüstet werden. Konvertieren der Zündung bis 12 Volt verarbeiten ist eine sehr einfache Aufgabe, die in nur wenigen Minuten durchgeführt werden kann. Things You & Socket brauchen gesetzt
Wohnung Schraubendreher-und Kreuz-Schraubendreher
Universal-12-Volt-Spule
Coil Halterung
Einzel-Wicklung Ballastwiderstandes
12 gauge wire
Draht Spaten oder Loop-Steckverbinder | Crimpzange
12 Volt Kondensator
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Umschalttaste das Fahrzeug in Park oder neutral. Trennen Sie die Batterie Minuspol (-)-Terminal. Den vorhandenen Zündanlage Verdrahtung und andere Komponenten auf Verschleiß oder Beschädigung. Tauschen Sie defekte Teile wie erforderlich.
2

Suchen Sie das Fahrzeug Zündspule. Entfernen Sie die original 6-Volt-Spule nach den Anweisungen des Herstellers. Installieren Sie eine universelle 12-Volt-Spule in der ursprünglichen Lage Spule am Fahrzeug. Es kann notwendig sein, um die bestehenden Zündspulenhalterung zu ersetzen, um die neue Spule aus. Die meisten Universal-Spulen kommen komplett mit Halterungen als Teil des Kits. Installieren Sie die neue Konsole nach der Spule Anweisungen des Herstellers. Schließen Sie das Kabel vom Zündschloss zur Spule zu diesem Zeitpunkt.
3

Suchen Sie einen geeigneten Befestigungspunkt in der Nähe der Spule für die einzelne Wicklung Ballastwiderstandes. Die einzelnen Ballastwiderstand durch zwei Zinken zur elektrischen Verbindung identifiziert. Typischerweise Widerstand ist am besten in der Firewall des Fahrzeugs angebracht ist. Seien Sie vorsichtig bei der Auswahl des Montageortes die Ballastwiderstandes wird während des normalen Betriebs heiß. Schließen Sie das Kabel aus dem Zündschloss zu einer Seite des Ballastwiderstandes. Ein Stück 12 Gauge-Draht von der anderen Klemme der Ballastwiderstand mit der Spule passen. Installieren Spaten oder Loop-Anschlüsse auf der Drahtenden nach Bedarf. Befestigen Sie das eine Ende des Drahtes mit dem Vorschaltgerät Widerstand und das andere Ende an die Zündspule.
4

Suchen Sie den Händler, und entfernen Sie die Verteilerkappe und Rotor nach des Fahrzeugherstellers zu beachten. Suchen Sie die Zündung Kondensator im Verteiler und entfernen Sie sie aus dem Fahrzeug. Installieren Sie eine 12-Volt-Kondensator in der gleichen Position wie die ursprüngliche Einheit. Es ist nicht notwendig, um die Zündzeitpunkte oder eine andere Komponente, wie sie nicht spannungsempfindlichen ändern. Ersetzen Sie die Verteilerkappe und Rotor.
5

Prüfen Sie die Zündanlage und sicherzustellen, dass alle Komponenten sind fest verbunden und entfernt von sich bewegenden Teilen des Fahrzeugs. Verbinden Sie den Minuspol der Batterie (-) Kabel. Starten Sie das Fahrzeug und überprüfen Sie für den normalen Betrieb. Wenn das Fahrzeug nicht gestartet werden, um die Drähte an den Coil-Verbindungen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/general-auto-repair/75647.html