Seit 1936 Harley-Davidson V-Twin-Motoren sind für die Form der Chrom Rockerboxen die ihre Zylinderköpfe umschließen benannt worden. "Knuckleheads" wurden durch "Panheads" und dann von "Shovelheads" im Jahr 1966 ersetzt. Die "Shovelhead" produziert deutlich mehr PS mit deutlich weniger Hubraum als die aktuellen Modelle. Allerdings wurde Harley durch staatliche Vorschriften, wie viel Kraft es könnte zu den Motoren geben und die Produktion wurde schließlich im Jahr 1984 gestoppt begrenzt. Die Köpfe waren Sand Gusseisen. Eine etwas kleinere Version wurde als "Ironhead". Und, war ein Standard-Weg, um diese Motoren noch stärker, um das Innere der Köpfe und der Ein-und Auslasskanäle polieren. Was Sie brauchen
Dichtungsschaber
5 Gallonen, Blecheimer
Entfettungslösungsmittel
Druckluft
Schwarz Ausbesserungslack
Schleifrollen
Kanalfräser
Polieren Räder
Polierpaste
Aceton
Shop Lumpen
New Motoröl
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1

Entfernen Sie die vorderen und hinteren Köpfe aus dem Motor. Isolieren Sie die Köpfe aller beweglichen Teile einschließlich Ventile und Dichtungen.
2

Kratzen Sie die Unterseite der Köpfe mit einem Dichtungsschaber und genießen die Köpfe in einem 5-Liter-Metall-Eimer mit einer beliebigen Entfettungslösungsmittel in einem gut belüfteten Raum für 6 Stunden.
3

Trocknen Sie die Köpfe mit Druckluft. Malen Sie ein 1/4-inch-wide Linie um die Außenseite des Bodens von jedem Kopf mit schwarzen Ausbesserungslack. Versuchen Sie nicht, einen Teil der beiden Böden, die nicht innerhalb dieser gemalte Linie polieren.
4

Befestigen Sie eine abrasive Rolle auf den Schaft eines Rotationsschleifers gemäß den Anweisungen für Ihre Mühle. Rolls der Regel auf die Mühle Schaft mit einem einzigen, flachen Kopf Schraube befestigen. Die Arbeiten an einem Kopf zu einem Zeitpunkt.
5

Lay ein Zylinderkopf-Unterseite nach unten auf eine ebene Fläche. Langsam mahlen die 90-Grad-Kanten der Ein-und Auslasskanäle, bis diese nicht mehr Kanten sind scharf im Griff, mit einem rotierenden Schleifer und abrasive Rolle.
6

Glätten Sie die Gussoberflächen in jedem Hafen bis diese Oberflächen sind glatt und glänzend. Drehen Sie den Kopf über.
7

Glätten Sie die gegossenen Oberfläche innerhalb des halbkugelförmigen Brennraum auf die gleiche Weise geglättet das Innere der Einlass-und Auslasskanäle. Ändern Schleifwalzen häufig. Versuchen Sie nicht, physisch ändern Sie die Form der Brennkammer. Nicht polish innerhalb von 1/2 Zoll der Ventilsitze, die die deutlich sichtbar, bearbeiteten Bereich um die Anschlüsse im Inneren des Kopfes sind.
8

Installieren Sie eine Polierscheibe auf der Rotationsschleifers Schaft mit der gleichen Technik, die Sie verwendet, um eine abrasive Rolle installieren. Polnischer das Innere der Einlass-und Auslasskanäle und dem Inneren der Brennkammer mit einem rotierenden Schleifer, Polierscheibe und Polierpaste.
9

Wiederholen Sie diese Verfahren zu portieren und polieren den zweiten Kopf. Entfernen Sie die Ausbesserungslack von beiden Köpfen mit Aceton und einem Geschäft Lappen.
10

Wischen Sie alle Oberflächen der beiden Köpfe mit neuen Motoröl und Shop Tellerwäscher zum Metall-und Polier-Rückstände zu entfernen. Einen dünnen Schicht Öl auf dem Kopf aus Gußeisen zu verhindern, bis kurz vor der Montage des Motors am oberen Ende rosten.
11

Wischen Sie alle Oberflächen auf beiden Köpfe mit Entfettungslösungsmittel und Shop Lumpen Motor unmittelbar vor der Montage .

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