Im Vereinigten Königreich sind Reifenverschleiß Regeln durch das Ministerium für Verkehr, oder MOT verabreicht. Verstehen, dass herumfahren auf schlechten Reifen ist ein Sicherheitsrisiko, setzt die Standards für die MOT akzeptablen Grenzwerte für Reifen. Jedes Mal, wenn ein Auto für die Lizenzierung geprüft wird, läuft der MOT eine Überprüfung, die gehören Reifen. Wenn Sie Ihre Reifen nicht im Einklang, haben Sie einen besseren Satz Reifen zu bekommen, bevor das Auto gilt als verkehrssicher. Thema Tragen

Die MOT prüft die Reifen (Dinkel "Reifen" im Vereinigten Königreich) für Gewinde Verschleiß an den Reifen mit einem gauge.The Fäden mindestens 1,6 Millimeter tief muss. Dies ist bei einer kontinuierlichen Band um den Reifen ist. Wenn der Reifen hat eine flache Stelle mit Gewinde Tiefe von weniger als 1,6 Millimeter, nicht der Reifen. Darüber hinaus muss die akzeptable Gewindetiefe mindestens 3/4 im Inneren des Reifens, und der äußere Umfang als auch. In anderen Worten, kann der Reifen nicht eine oder die andere Seite kahl, die Räder aus der Ausrichtung zeigt.
Gesamtzustand

Der Reifen kann nicht Ausbuchtungen, noch kann sie haben keine Schnitte oder schwere Kratzen an den Seiten. Der Zustand der Ventilschäften geprüft, für jeden Schneiden oder Schaben. Auf den Punkt gebracht, ist die allgemeine Integrität des Reifens geprüft.
Car Fouling

Aftermarket Reifen können an der Auto-Innenkotflügeln reiben. Die MOT Inspektor sieht für diese. Sie sieht auf Anzeichen von Schaben auf dem Reifen, und bestimmt, wenn der Reifen auf die wissenschaftlichen Auto. Sie schaut auf die Reifengröße, und ob irgendwelche Störungen vorliegen Probleme mit den inneren Kotflügel. Wenn Probleme vorhanden sind, kann das Auto nicht lizenziert, bis das Problem behoben ist.

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