Nissan Motors produziert das Infiniti G35 und G35s oder G35 Sport, 2003-2008. Die Limousine wurde die Produktion im Jahr 2006 und das Coupé blieb bis 2008, als Nissan ersetzt es mit dem G37. Die G35 und G35s verfügen über die gleiche Leistung und Hubraum, unterscheiden sich aber in der Übertragung Auswahl-und Federungssysteme, um jedem Fahrzeug eine deutliche Fahrerlebnis. Hintergrund

Das Infiniti G35 und G35s waren Teil der Infiniti G Reihe von Autos und auf einem Nissan FM-Plattform mit dem Nissan 350Z geteilt. Die G-Serie als eine Entry-Level-Luxus-Auto entstanden. Die G35 war die dritte Generation der G-Serie Autos. Infiniti bot die G35 als Coupé oder Limousine, mit einem Hardtop-Coupé mit der Ankunft der vierten Generation G37. Infiniti G35 produzierte die in fünf Ausstattungsvarianten: die Basis G35, G35 Journey, der Allradantrieb G35x, die G35 und die G35 Sport Sport mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Die Sport-Modelle featured die G35s Bezeichnung.
Interior und Exterior

Alle G35-Modelle erhalten eine Verjüngungskur für das Modell des Jahres 2005, die eine sportlichere Instrumententafel mit Hintergrundbeleuchtung Lehren und kennzeichnete Aluminium-Zierteile im ganzen Cockpit. Rosewood trim wurde als Option angeboten. Serienausstattung im Innenraum inklusive einer sechs-Disc, CD-Wechsler Audio-System und MP3-Wiedergabe. Brembo-Bremsen wurden auf pre-2005-Modelle vorgestellt, aber sie verschwanden zugunsten neu größeren Allrad-Scheibenbremsen und beefier Bremssättel zu vorzeitigem Verschleiß zu reduzieren. Die G35s hatten Magnesium-Schaltwippen serienmäßig bei Modellen mit einer zuschaltbaren automatischen ausgestattet. Die G35s erhielt auch gebohrt Aluminium Pedale, Leder-Sportlenkrad genäht und mit eingestellter Leistung Sportsitze mit Oberschenkel-Erweiterungen. Die G35s bekam auch eine andere Frontschürze und optionalen Heckspoiler
Leistung und Fahrwerk

2008 G35 und G35s featured eine 3,5-Liter-, 24. - Ventil V-6-Motor, der 306 PS und 268 Fuß-Pfund Drehmoment generiert. Die G35 abgestimmt den Motor mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe, während die G35s bot eine Auswahl an eine schaltbare automatische oder Sechs-Gang-Schaltgetriebe. Die schaltbare Automatikgetriebe hatte Schaltwippen, während die Sechs-Gang-Schaltgetriebe auf die G35s hatte einen Boden montierten Schalthebel in der Mittelkonsole untergebracht. Die G35 ruhte auf einem konventionellen Fahrwerk: Doppelquerlenker vorn und Multi-Link-Hinterradaufhängung mit vorderen und hinteren Stabilisatoren. Allerdings kam die G35s mit einem sportlich abgestimmten Paket serienmäßig mit dem Sechsgang-Version. Das Paket featured eine viskose Sperrdifferential, Allradantrieb aktiv zu steuern und eine sportlich abgestimmte elektronische Stabilitätskontrolle. Alle G35-Modelle saß auf einem 112,2-Zoll-Radstand. Die G35 kam mit P225/55R17 95V Reifen auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen gemalt, während die G35s ritt auf einem gestaffelten Reifen Konfiguration mit P245/45R18 96W Hinterreifen und Vorderreifen P225/50R18 mit 18-Zoll-Leichtmetallräder gemalt.

Driveability

Fahreindrücke unterscheiden sich in Handhabung, nicht die Geschwindigkeit. Die G35 und G35s konnte von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 5,6 Sekunden gehen und konnte 13,9-zweite Viertel-Meile läuft zu erreichen, je nach Testbedingungen. Die G35s vierrädrigen aktiv steuern und um 40 Prozent steifer Federung als die Standard-G35 gab den G35s eine ultra-harte Fahrt, die nur schwer könnte man auf der Rückseite in Langstreckenfahrten.

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