Obwohl Rost im Allgemeinen keinen Einfluss auf das Fahrverhalten eines Autos, wirkt er sich auf sein Aussehen, Wert und das Potenzial für die Restaurierung. Lage, die Schwere und andere Faktoren müssen einbezogen, wenn man einen rostigen Auto Projekt werden - Flugrost, während sicherlich nicht wünschenswert ist, ist nicht so schädlich wie Korrosion, die sich kaum noch rückgängig zu machen und teuer zu beheben ist. Obwohl jeder einzelne muss entscheiden, ob ein Auto wert ist Wiederherstellen auf seine eigene Erfahrung, das Budget und Fähigkeiten basiert, wohl wissend, das Ausmaß der Rostschäden geht einen langen Weg in den Anruf tätigt. Things You
Taschenlampe
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unter dem Auto mit einer Taschenlampe und überprüfen Sie das Fahrzeug Fahrwerk. Untersuchen Sie die Bodenbleche - die Hauptfläche des Fahrwerks - sowie die Achsträger und die Frame-Balken, oder die strukturellen Schienen umschließt das Fahrwerk. Prüfen Sie, ob Rost, unter Hinweis darauf, wo der Rost erscheint und wie es aussieht. Während der Inspektion, klassifizieren Rost wie Flugrost oder korrosiven Rost. Surface rust ist in der Regel orange oder hellbraun gefärbte und hat nur eine leicht raue Oberfläche. Diese Art von Rost noch nicht die strukturelle Integrität des Autos beeinflusst. Ätzend Rost, in der Regel dunkelbraun oder tief rötlich rot, verfügt über stark strukturierte Unebenheiten, Löcher oder Abplatzungen und hat strukturelle Integrität beeinträchtigen.
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Hinweis keine Rost-Unterschiede im Fahrwerk. Zum Beispiel, wenn eine Bodengruppe zeigt Anzeichen von Rost und die andere ist makellos, deutet dies auf den letzten Körperarbeit, die wiederum kann darauf hindeuten, einen Unfall oder Wiederherstellung Verfahren. Stellen Sie die aktuelle Besitzer über die Auto-Geschichte - Unfälle können das Auto aber abwerten früheren Restaurierung Anstrengungen kann Ihnen ein Bein
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Untersuchen Sie die Radkästen, Schalldämpfer und Auspuffrohre für beide Arten. von Rost. Notieren Sie sich die Art und Schwere der Rost, die Sie später lesen werden, wenn Sie fest, ob das Projekt auf zu nehmen.
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alle Karosserieteile prüfen und Stoßstangen für Oberfläche entscheiden oder korrosiven Rost. Ätzend Rost auf den Körper kann unter dem Lack auftreten, so achten Sie auf Textur sowie Farbe. Fühlen Sie sich für etwaige Blasen, Schuppung oder narbige Bereiche des Körpers. Suche nach Rost in der Nähe von Kratzer, Dellen oder andere Bereiche, in denen die Farbe oder ausklingen getragen haben. Kann
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Öffnen Sie die Motorhaube und überprüfen Sie die Schlag oder Strebensäulen, die Anker der Vorderradaufhängung in der Nähe der Front Windschutzscheibe, für Rost. Rusty Türme ersetzt werden müssen, was zusätzliche Kosten und Arbeit ergänzt die Restaurierung.
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Bewerten Sie die Schwere der Rost, basierend auf welche Art von Rost ist. Surface rust ist eine kosmetische Form von Rost, der in der Regel zu Hause oder mit einem preiswerten Besuch im Karosseriebau rückgängig gemacht werden kann. Ätzend Rostflecken, die verursacht sprudelnden von Metalloberflächen haben, Fäulnis, Abblättern oder flat-out Bohrungen zu einem Austausch des betroffenen Bereich. Während Oberfläche Rost, ein rostiger Seitenverkleidung oder rostige Bodenblech möglicherweise nicht genug, um Sie abzuwehren von Restaurierung, verrostet Achse oder Rahmen Strahlen können das Auto gesamten strukturellen Integrität beeinträchtigen.
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Betrachten Sie Ihr Budget, Erfahrung und Zeitrahmen. Wenn Sie die richtige Kombination von finanziellen Ressourcen, Lieferungen und Erfahrung, um Bereiche des Fahrzeugs durch korrosive Rost betroffen beheben haben, können das Auto wert sein Wiederherstellung. Nehmen Sie andere Faktoren berücksichtigt, um das Auto als Ganzes zu beurteilen. Wenn der Motor im Betriebszustand mit wenig Notwendigkeit der Reparatur und das Wageninnere Kosmetik intakt sind, können diese Faktoren für die Kosten von Rost-bezogenen Restaurierung.

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