Chevrolet zeichnet es Geschichte zurück bis 1911. Obwohl das Unternehmen gehen würde, um eine Vielzahl von Modellen, Modell-Auswahl 1938 und 1939 produziert wurde, um eine Handvoll ähnlich gestylten Coupés und Limousinen mit weitgehend identischen Motoren beschränkt. Von 1938 bis 1939 blieb Chevrolet-Linie von Coupés und Limousinen meist die gleichen, Unterschiede in der Preisgestaltung kam und kleinen kosmetischen und mechanischen Details. 1938 Models

1938 bot Chevrolet Autos mit unterschiedlichen Karosserievarianten. Styles enthalten die zwei-Personen-Coupe, ein Vier-Personen-Sport Coupe, einen Fünf-Personen-Trainer, eine zweitürige Trunkback StadtLimousine und eine viertürige Limousine. Diese Modelle kamen in zwei Kategorien: die HA Master-DeLuxe und HB Meister. Chevrolet produziert 465.158 Fahrzeuge im Jahr 1938 insgesamt.
1939 Models

Chevrolet-Modelle im Jahr 1939 angeboten gehörten die zwei-Personen-Business-Coupé, das viersitzige Sport-Coupé, das fünf Passagier-Coach, der zweitürige Trunkback StadtLimousine, die viertürige Limousine und das viertürige Sport-Limousine Trunkback. Auch in diesem Jahr brachte Chevrolet wieder die viertürige Limousine Kombi, der "Woody" Body-Style vorgestellt. Wie 1938 waren die Autos hinten-Rad-Antrieb Modelle. Zeilen enthalten die JA Meister, DeLuxe und JB 85 Meister. Merkmale der 1939 Chevy-Modelle enthalten ein All-Stahlkörper und 14-Liter-Tanks. Im Jahr 1939 erhöhte Chevy Produktion auf 577.278 Fahrzeugen insgesamt.
Mechanische Unterschiede

1938 Chevrolets Modell featured eine Drei-Gang-Getriebe mit einem Boden-Shifter. Vacuum Gangwechsel waren die großen Neuzugang in der Linie 1939. Abgesehen davon blieben die Motoren die gleiche, beide funktionsfähige 85-PS-Reihen-Sechszylinder-Motoren laufen bei 3.200 Umdrehungen mit einem Carter W-1 Gusseisen Single-Barrel Vergaser. Motoren vorgestellt tellerfederartigen Kupplungen, hydraulische Vierrad-Bremsen mit 11-Zoll-Trommeln und Hochdruck-Pistole Schmiersysteme. Diese Autos konnten erreichen Geschwindigkeiten bis zu 80 Meilen pro Stunde und bekam etwa 17 Meilen pro Gallone.
Kosmetische Unterschiede
Die '39 Chevy Grill sah signifikanten Veränderungen.

Chevrolet Modelle weitgehend die gleichen im Aussehen zwischen '38 und '39. Im Jahr 1939 trug die Chevrolets eine leicht modifizierte Grill-Design. Der Grill wurde gekürzt und abgerundet in der Nähe der oberen Kanten bilden Fackeln rund um die Fronthaube. Diese neuen Grill Stil an den vorderen Kotflügeln in zwei rechteckige Formen erweitert.
Pricing

In einer Bewegung, die seltsam erscheinen zu modernen Konsumenten verwendet werden, um Inflation, Chevrolet tatsächlich gesenkt den Preis für seine 1.939 Fahrzeuge. Zum Beispiel die 1938 HA-Master Deluxe Zweipassagier Coupe für 714 $ verkauft, während der Meister 1939 JA DeLuxe Zweipassagier Geschäft Coupe lag bei nur 684 $. Von 1938 bis 1939 sank der durchschnittliche Preis für einen Chevy Automobil ab $ 733 bis $ 723.

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