The Mainline war die Entry-Level-Auto für Ford und 1956. Das Auto der Auftritt war ähnlich wie Modell 1955 mit einigen Änderungen auf dem Kühlergrill und Ordnung, aber es gab große Veränderungen im Inneren des Fahrzeugs. Sicherheit geworden war mehr ein Anliegen und Sicherheitsgurte wurden zum ersten Mal eingeführt. Eine gepolsterte Armaturenbrett, Sonnenblende und ein sicherer Lenkrad waren Teil eines Programms, um die Sicherheit im Falle eines Unfalls zu verbessern. Motor

Zwar gab es einige Unterschiede zwischen den nach außen von 1956 bis 1955 Ford Mainline, es gab interne Differenzen. Es gab nur noch zwei Motoren zur Verfügung, aber Leistung und Drehmoment sowohl im Inline-6 ​​und dem V8 erhöht. Norm war der Sechszylinder-223.5-Kubikzentimeter-Motor. Die PS war bis zu 137 und das Drehmoment wurde auf 202, von denen beide höher als im Vorjahr waren. Das Verdichtungsverhältnis war 8:1 beträgt. Die Bohrung und Hub waren 3 5/8 und 3 39/64 Zoll.

Flathead V8 war ein optional Engine, die die klassische Ford Motor war zu der Zeit, und es hatte 173 PS, deutlich höher als 110 des Vorjahres. Der V8 hatte 260 Fuß-Pfund Drehmoment, fünf Hauptlager und einem Verdichtungsverhältnis von 8:1 liegt.

Die one-barrel Vergaser war Standard, aber eine deutliche Steigerung der Macht war mit dem optionalen Zwei-Fass erhältlich Vergaser.
Kraftübertragung

Der Ford 1956 hatte noch die Standard-Drei-Gang-Getriebe in seiner Mainline Autos, aber zum ersten Mal ein Viergang war eine verfügbare Option . Die Standard-Getriebe war ein on-the-Spalte drei Geschwindigkeiten, aber jetzt eine Etage Shifter mit einem zusätzlichen Gang zur Verfügung stand. Ein Automatikgetriebe war auch eine beliebte Option. Ein Unterschied war die 12-Volt-Batterie-System, das in diesem Jahr eingeführt auf allen Fords wurde.

Alle Fords während dieser Zeit hatte Heckantrieb. Der 56 Customline hatte ein Differential-Verhältnis von 3.78:1. Suspension wurde mit unabhängigen Kugelgelenk Schraubenfedern an Vorder-und Blattfedern auf der Rückseite. Bremsen waren hydraulische Vierrad-crums mit 11-Zoll-Pads.
Maße

Fords nicht für die 1956 Jahre so weit wie Gesamtgröße ändern. Die Autos lief noch auf einem 115-Zoll-Radstand. Alle der Fords waren 198,5 cm lang, 75,9 cm breit und 62,1 cm hoch. Die acht Zylinder eingewogen £ 3.238., Während der Sechszylinder wog 3.127 £. Alle Wagen verwendet 17-Liter-Tanks und lief am 6.7 um 15-Zoll-Reifen.
Pricing

Mainline Sechszylinder eines Business Tudor bei 1562 $ hatte, a Fordor Sedan bei $ 1.657 und eine Tudor Sedan bei $ 1,699. Auf der Achtzylinder-Seite, dem Business Tudor Coupe 1655 $ kosten, war die Tudor Sedan 1750 $ und die Fordor Sedan war $ 1.792.

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