Der Ford 1957 war größer und besser als mehr Optionen zur Verfügung standen für die Käufer. Das Auto verkaufte Chevy zum ersten Mal seit der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg. Eine versenkbare Hardtop Dach war nur eines der neuen Features, die das Auto populär gemacht, zusammen mit einem stärkeren Motor und größere Auswahl an Modellen und Kraftwerke zur Auswahl. Der sportliche Thunderbird auch Wellen mit seinem schlanken und kraftvollen Design. Motoren

Drei Motoren zur Verfügung standen in den verschiedenen Modellen des Ford 1957. Der Y-Block, so dass Ford wettbewerbsfähig Autorennen war, wurde zu einer beliebten Option Rennergebnisse in Autoabsatz übersetzt. Der Y-Block war eine Variante des V-8-Motor, der es stärker gemacht.

Verfügbare Motoren waren die in-line, Sechszylinder, 223,5-Kubik-Inch-Motor und die 272.2-cubic inch V- 8 flathead. Der Y-Block V8 war ein 272-Motor aus, um 291,3 cubic inches gelangweilt.

Der größte Motor hatte 206 PS und 297 Fuß-Pfund Drehmoment. Es hatte fünf Hauptlager, ein Verdichtungsverhältnis 9.1:1 mit einer Bohrung und Hub von 3 3/4 und 3 19/64 Zoll. Die 272-cubic inch Motor hatte 190 PS und der Sechszylinder hatte 141 PS.

Thunderbird lief nur die größte Maschine, aber jeder der Motoren konnte mit jedem Modell gekauft werden.
Models

Verfügbare Modelle waren der Brauch, Gewohnheit 300, Fairlane, Fairlane 500, Kombi und Thunderbird.

Die Custom models ersetzt die Hauptstrecke, die waren das Einstiegsmodell oder günstigste, Modelle. Diese Autos hatte mehr Macht im Jahr 1957 und waren sportlich mit einem niedrigeren zu Boden Design. Der Fairlane war das Top-Modell der Ford, und war der Vorläufer des Crown Victoria. Es hatte die versenkbare Hardtop Dach, das eine moderne Neuerung war. Der Kombi war ein größeres Auto der Familie, und wurde ein Modell in seinem eigenen Recht im Jahr 1957.

Der Thunderbird war in einen schweren Sportwagen in seinem dritten Jahr der Produktion entwickelt und mit seinen V-8-Motor, gehörte zu den schnellsten Herstellung Autos auf der Straße.
Kraftübertragung

Die neuen Motoren brachte mehr Kraft auf die Ford 1957. Norm war immer noch die drei-Gang-Schaltgetriebe, sondern eine neue Vier-Gang sowie eine Boden-Shifter gemacht das Auto mehr Interesse an Sportwagen-Fans. Ein Automatikgetriebe war auch eine Option, sowie Overdrive.

A single-Zylinder Vergaser war Standard, aber die Zwei-Zylinder optional Holey Vergaser zusätzliche Leistung. Das Auto fuhr auf unabhängige Kugelgelenk Schraubenfedern und hatte vier-Rad-Hydraulikbremsen

Thunderbird hatte eine 102-Zoll-Radstand, während andere Modelle hatten entweder 116 -.. Oder 118-Zoll-Rad Basen

Abmessungen und Kosten

Die Custom Ford war die niedrigsten Kosten bei Ford 1909 $. Der teuerste Ford Fairlane 500 war die Syliner die bei 2.900 $ gestartet.

Der Custom war 201,7 cm lang, 77 cm breit und 58,9 cm hoch. Er wog 3.289 £. Der Fairlane war 297 cm lang, 77 cm breit und 57,9 cm hoch. Er wog 3.442 £.

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