Buick war ein schnell wachsendes Autohersteller in den 1940er Jahren und wurde bemüht, in der Nähe des oberen Endes des Autos für Luxus und Styling sein. Der Krieg unterbrach die Entwicklung und Motoren am Ende des Jahrzehnts, kraftvoll wie sie waren, nicht viel ändern. Es gab zwei grundlegende Motoren verfügbar, mit einem dritten, einen Ein-Jahres-Sicht. Basic-Motoren

Von den beiden wesentlichen Motoren während der Dekade der 1940er Jahre, der "Fireball Dynaflow" L-Kopf, 346-cubic-inch-Motor verwendet wurde, war die mächtigste. Es wurde verwendet, um die Macht der Roadmaster, ein Top-of-the-line-Kreuzfahrt Auto, das im Jahr 1936 eingeführt worden war.

Der andere Motor war der OHV-248, auch ein Acht-Zylinder-, die andere stark war Motor und verwendet, um die Macht der Super-und Sondermodelle.

1940 Buick hat eine 346-cubic-inch, L-Kopf V-8 für den Roadmaster, das einzige Jahr war es angeboten wurde, war zu haben.

Die Motoren selbst waren nahezu unverändert durch die Dekade.
320-Cubic-Inch Motor

Wie die meisten Hersteller, die Dekade der 1940er Jahre auf bereits verlassen Krieg-Designs. Buick hatte seine 320-Zoll-, Overhead-Ventil L-Kopf-Motor im Jahr 1936 entwickelt, und es debütierte mit dem Roadmaster Serie 70.

Es war Buick besten und zuverlässigsten Motor, bis in die frühen 1950er Jahre, als Nachkriegs-Designs begann Übernahme.

Der Motor wenig verändert. Im Jahr 1940 hatte es 141 PS. Im Jahr 1946 hatte es 145 PS und 1949 hatte es 150 PS.

Der Motor hatte hängende Ventile, mit mechanischer Heber. Es war ein großer Motor und insgesamt 8 verwendet Qt. Öl.
248-Cubic-Inch Motor

248 cubic inch-Motor war der "kleinere" der Motoren, aber immer noch relativ groß seiner Zeit. Es war immer noch ein Achtzylinder angetrieben und die Series 40 und 50 Buicks, die großen Autos waren.

Nicht so viele dieser Motoren produziert. In den meisten Jahren gab es weniger als 10.000 von ihnen gemacht, während die größeren Motoren waren in rund 50.000 Autos.

Der wesentliche Unterschied zwischen diesem Motor und der 320 war Größe und PS. Bis 1949 wurde es Außerbetriebnahme 110 PS und 205 Fuß-Pfund Drehmoment. Es hatte eine Bohrung und einem Hub von 3 3/32 und 4 1/8 Zoll. Früher war es 8 Qt. Öl
346-Cubic-Inch Motor

Buick machte die 346-cubic-inch-Motor im Jahr 1940 nur. Es war eine größere Version des 320 und hatte keine Kraft mehr, kam mit 141 PS. Früher war es 9 Qt. Öl

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/antique-cars/98487.html