In den 1950er Jahren genossen Amerikaner Innovationen in verschiedenen Bereichen der Technologie, einschließlich der Einführung neuer Fahrzeuge von großen Auto-Konzerne. Der Thunderbird war ein neues Luxus-Auto von Ford in diesem Jahrzehnt angeboten, während Ford schärfster Konkurrent, Chevrolet, initiiert die Produktion der Serie Sport Corvette. Die ganze Zeit, fuhr Chrysler für sein Flaggschiff Auto-Serie, die New Yorker zu verbessern. Die 1950er Jahre sah auch die Einführung von automatischen Getrieben, elektrische Fensterheber und V-8-Motoren. Ford Thunderbird

1955 führte die Ford Motor Company die erste Generation der Thunderbirds, zweisitzige Autos mit dem Auftreten von Sportwagen. Allerdings hatte dieses Auto Luxus-Auto Annehmlichkeiten wie Automatikgetriebe, Roll-up-Fenster und Macht Vier-Wege-Sitze. Über 16.000 Thunderbirds wurden in seinem ersten Jahr verkauft. Die erste Generation des Ford Thunderbirds wurden von 1955 bis 1957 hergestellt. Diese Autos hatten eine 102-Zoll-Radstand Breite. Der Motor des Fordthunderbird, ein Y-Block V-8, war ähnlich dem Ford Mercury, die ebenfalls in dieser Zeit hergestellt wurde. Das 1957-Modell des Ford Thunderbird wurde für seine Heckflossen hinten bemerkt und es hatte einen 245 PS-Motor.
Chevrolet Corvette

Das amerikanische Unternehmen, Chevrolet, hergestellt die erste Generation der Corvettes 1953-1962. Diese Sportwagen wurden für Sein Cabrios festgestellt. Die früheren Modelle hatten Heckflossen im Heck des Autos und Chrom Beläge auf der Seite des Autos. Der Motor in der 1953 Corvette-Modell war ein 235 I6, während das Modell im Jahr 1959 hatte eine 283 V-8-Motor. Darüber hinaus führte der 1959-Modell der "T"-Shifter mit Reverse Lockout. Allerdings sank die späten Corvette-Modelle der Schwanzflosse Funktion und Chrom Auskleidungen. Weitere Merkmale der Hinweis für 1950er Corvettes umfassen die Zugabe von elektrischen Fensterhebern und hydraulische Verdeck in 1956 Modell, während vier-Gang-Schaltgetriebe im Jahr 1957 erstellt wurde.
Chrysler New Yorker

Chrysler präsentiert die zweite und dritte Generation der New Yorker-Car-Linie in den 1950er Jahren. Während seiner 1950er Produktion wurde die New Yorker als der Premium-Auto aus der Marke Chrysler. Die zweite Generation des New Yorkers dauerte von 1949 bis 1954. Die 1949 und 1950 die New Yorker waren die ersten beiden Pkw-Modelle nach dem Zweiten Weltkrieg, dass Chrysler signifikante Veränderungen in ihren Autos "Auftritte gemacht. Fast alle Modelle der zweiten Generation New Yorker hatte V-8-Motoren, die über in der dritten Generation New Yorker durchgeführt. Während der dritten Generation, geändert Chrysler den Namen von New Yorker zu New Yorker Deluxe. Modelle in der zweiten und dritten Generation angeboten Cabrio oder Hardtop New Yorker. Chrysler brachen die New Yorker Linie im Jahr 1996 auf das Ende seiner 11. Generation.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/antique-cars/98569.html