Chrysler-Liebhaber in den 1950er Jahren genießen konnte die technologische Durchbrüche eines Automatikgetriebes und einer obenliegenden Nockenwellen, wenn sie die 1955 Chrysler New Yorker V-8 gekauft. Nach Carfolio wurde es als Limousine gebaut, so dass es in der Lage, die Bedürfnisse von mittelständischen Familien gerecht zu werden. Eine alte Werbung für das Auto zeigt, dass es um High-End-Verbraucher in Verkehr gebracht wurde. Motor

Entwickelt, um bei Geschwindigkeiten nahe 125 Stundenmeilen zu betreiben, ist die 1955 Chrysler New Yorker ein schnelles Auto. Die OHV-Motor-Design stellt eine Nockenwelle in den Motorblock, die Ventile 16, zwei für jede der acht Zylinder hat. Nach Samarins Automobil dargestellte Galerie sind OHV Ventiltrieb klein und langlebig. 1955 Chrysler New Yorker V-8-Motor liefert 350 Brems-PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute, das entspricht 480 £ ist. pro Fuß von Drehmoment bei 2.800 Umdrehungen pro Minute. Der Motor verdichtet Luft in einem Verhältnis von 9,7 1 ist. Die Verschiebung ist 7.206 Kubikzentimetern. Nach Carfolio, ist die Bohrung und Hub-Verhältnis von 3,81 in. 3,63 Zoll.
Transmission

Eine alte Werbung von 1955 Chrysler New Yorker verkündet, dass das Auto war ausgestattet mit Powerflight Übertragung Chrysler. Laut Chrysler, war die Übertragung Powerflite das erste Automatikgetriebe erhältlich aus der Autohersteller und wurde Ende 1954 eingeführt. Es arbeitet mit zwei Geschwindigkeiten und hat nur drei Gänge. Das ist ganz unähnlich modernen Automatikgetrieben, die Treiber zu parken, rückwärts, schweben in neutral und fahren in verschiedene Gänge nach Straßen-und Wetterbedingungen zu ermöglichen. Neutral, Fahr-und Rückseite: 1955 Chrysler New Yorker kann nur in drei Modi betrieben werden. Die Zahnräder sind durch Tasten, die auf dem Armaturenbrett montiert betrieben wurden. Nach Carfolio, ist das Top-Übersetzungsverhältnis 1.00 und die Achsübersetzung ist 3.36.
Bremssystem

nach einem Konzept Carz Überblick 1955 Chrysler New Yorker, es wurde gemacht, um auf power-assisted Trommelbremsen an allen vier Rädern zu stoppen.
Abmessungen

Nach Carfolio, die 1955 Chrysler New Yorker V- 8 weist einen Radstand von 125,5 cm. Es ist 215,6 cm lang, 77,6 cm breit und 64,5 cm hoch. Es hat eine Bodenfreiheit von 7,6 Zoll. Ein großer Parkplatz, wiegt die 1955 Chrysler New Yorker 3971 £. und hält 19,2 Gallonen Kraftstoff.

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