Deutschland die Güldner-Motoren-Gesellschafft hergestellt Zehntausende von Traktoren zwischen 1938 und 1969 und Guldner Traktoren haben sich zu einem Liebling der Traktor-Enthusiasten in Europa und in Nordamerika. Der Traktor Guldner Herstellung Venture war, von Anfang an, nur ein relativ kleiner Bereich des Unternehmens, die industriellen Riesen Linde AG, eine Tatsache, die letztlich über das Ende der Ära Guldner Traktor gebracht werden würde. Unternehmen Origins

deutsche Ingenieur Carl von Linde erfand eine Ammoniak Kompressionskältemaschine in 1875 und seinem Eintritt in die Eismaschine Geschäft war die Geburtsstunde eines Unternehmens, das zu werden, würde unter anderem eine der größten Herstellern von Flurförderzeugen in der Welt. In der Notwendigkeit der Motoren an die Macht seiner Eismaschinen, ging in das Geschäft mit Linde Konstrukteur Hugo Guldner und Lokomotive Hersteller Georg von Krauss in München im Jahr 1904. Das Wagnis, Güldner-Motoren-GmbH, produziert seine ersten Dieselmotoren im Jahr 1907 und nach widmete seine Ressourcen für die Kriegsanstrengungen während des Ersten Weltkrieges und Hersteller von Bauteilen für Schienenfahrzeuge und Schiffe in den 1920er Jahren, wurde das Unternehmen vollständig von Linde übernommen in 1929 und begann Full-Scale Produktion von kleinen Dieselmotoren.
Traktoren und Post-War Production

Güldner-Motoren-Gesellschafft, der Motor Division von Linde-Unternehmen, seine Produktion diversifiziert noch einmal in den frühen 1930er Jahren, beginnend von der Herstellung Gasmotoren, Flugzeugmotoren und Stromversorgung Pflug Maschinen mit Dieselmotoren. Im Jahr 1938 wurde der erste Schlepper-Modell, die A20, vorgestellt. Das Unternehmen Produktionsstätte, die in Aschaffenburg befand, wurde durch einen alliierten Luftangriff im Zweiten Weltkrieg zerstört, und wenn die Anlage bis 1950 wieder aufgebaut wurde, das Unternehmen weg in eine neue Richtung erneut durch die Einführung der Produktion von hydraulisch angetriebenen Geräte verzweigt . Es produziert die Hydrocar, ein kleiner Lastwagen mit einem hydrostatischen Getriebe, im Jahr 1955, und im Jahre 1958 kaufte es die Hydraulik Teilung Gusswerk Paul Saalmann & Söhne.
Traktor Modelle

Die ursprüngliche A20 Traktor featured eine 20-PS-Einzylinder-Dieselmotor. Im Jahr 1949 wurde eine neue A-Serie Traktor eingeführt, die AF15 hatte einen Viertakt-Dieselmotor, 16 PS produziert. Die Produktion der A-Serie Traktoren würde durch den 1950er Jahren weiter, die größten davon 1957 35-PS AFN. Die G-Traktoren der Serie in den 1960er Jahren waren größer, Verwendung mit Motoren zwischen zwei und sechs Zylindern.
End of Production

In den späten 1950er Jahren begann das Unternehmen auf Hydraulik konzentrieren, und es produziert seine ersten hydraulischen Gabelstapler im Jahr 1958. Produktion von Baumaschinen, landwirtschaftliche und forstwirtschaftliche Geräte und Kommunalfahrzeuge gefolgt. Im Jahr 1965, die Aufteilung Aschaffenburg wurde bekannt als Linde AG, Werksgruppe Güldner Aschaffenburg, und der Fokus auf Hydraulik ging in vollem Gange. Im Jahr 1969, nach der Herstellung von fast 100.000 Zugmaschinen, stellte das Unternehmen die Produktion von Traktoren Guldner.

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