1937 Buick Century Spezifikationen
1937 Buick Century in einem Cabrio Coupé, Sport-Coupé, Cabrio Phaeton, ein Zwei-und viertürige Limousine und ein zwei-und viertürige Reiselimousine kam, nach dem klassischen Car Database. Buick produziert 848 Cabrio Coupés, 1.118 zweitürigen Limousinen und 21.140 viertürige Limousinen touring (eine größere Limousine), was darauf hindeutet, dass die Menschen in dieser Zeit wurden für größere Autos suchen.
Leistung |
Die
Buick Century stark erhöht an der Macht im Jahr 1937, mit einem geraden Achtzylinder, 120-PS-Motor. Der neu gestaltete Century könnte Geschwindigkeiten von bis zu 100 Stundenmeilen erreichen, so dass es einer der schnelleren Autos auf der Straße. Darüber hinaus hatte das Fahrzeug mit Heckantrieb, 258 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute, ein Overhead-Ventil-Motor mit fünf Hauptlager und einer spiralförmigen Übertragung. Es hatte eine Single-Platte, 11-Zoll-Kupplung und ein semi-Pendelachse.
Steering
1937 Century hatte Schnecke und Rolle Lenkung, mit intern, Erweiterung Notlenkeigenschaften auf vier Rädern. Worm und Rollenlager Lenkung für weniger Reibung als das traditionelle Lenkgetriebe erlaubt und war ein Sprungbrett für moderne, reibungsarme Lenkung, schreibt Don Knowles in seinem Buch "Die heutige Techniker: Automotive Achs-und Lenksystemen."
Fahrwerk
Die Vorderradaufhängung auf 1937 Buick Century hatte unabhängigen Schraubenfedern und die hintere Aufhängung hatte semi-elliptischen Blattfedern. Federung hilft, das Auto voll mit der Straße verbunden, während Minimierung von Vibrationen und damit für sichere Handhabung zu halten.
Abmessungen
1937 Buick Century hatte einen Radstand von 126 cm und gemessen 203.56 cm in der Länge, 72,25 cm in der Breite und 68,93 Zentimeter in der Höhe.
Weitere Specs
1937 Buick Century hatte einen 18-Liter-Tank, ein einzelnes Abgasanlage und ein Verteiler und Spule Batterie.
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