Der Plymouth De Luxe P8 Limousine wurde im Jahre 1939 eingeführt. Es war der teuersten und luxuriösesten Fahrzeug in der Plymouth Linie . Plymouth Limousinen saß auf einem 114- Zoll-Radstand , mit Ausnahme der Wandelanleihen . Diese Fahrzeuge waren drei Zentimeter länger . Motoren

Alle Plymouth Limousinen im Jahr 1939 hatte einen Sechszylinder- "L- Kopf "-Motor , das 201- cubic-inch Inline- Block-Motor produziert 82 PS. Früher war es eine Single- Barrel Vergaser. Plymouth montiert den Schalthebel für den Drei- Gang-Getriebe an der Lenksäule zum ersten Mal im Jahr 1939.
Typen

Die De Luxe P8 und die Road King P7 waren die zwei grundlegende Modelle Limousine im Jahr 1939 gemacht . Die De Luxe kam als zwei - oder viertürige Limousine oder als Reiselimousine . Die Road King kam entweder als Business-Limousine oder einem Reiselimousine . Plymouth nur machte die viertürige De Luxe Cabrio-Limousine im Jahr 1939. Weniger als 500 wurden produziert.
Preise

Die De Luxe P8 reichten im Preis von $ 725 für das Geschäft coupe zu $ 1.150 für das Cabrio -Limousine. Die grundlegende viertürige Limousine für 1005 $ verkauft. Die Road King am wenigsten teure Modell war die Business-Limousine bei 645 $ . Preise eskalierte $ 740 für die Reiselimousine .

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