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Was Fahrzeuge GT40 Heads bekommen?

Von 1966 bis 1969 war der Ford Grand Touring 40 der Gewinner des weltweit ältesten Ausdauersport Autorennen, die 24 Stunden von Le Mans in Paris, Frankreich. Der Ford GT40 Kopf war ein Motor für die ersten Ford-Rennwagen. Der GT40 ist immer noch in Autos ab 2011, aufgrund seiner Schnelligkeit und Haltbarkeit verwendet. Ford Explorer

Der Ford Explorer hat im Wesentlichen vier Ausstattungsvarianten: Limited, Eddie Bauer, XLT und XLS. Die Standard-Funktionen und Luxus Bestimmungen des Ford Explorer zu verbessern, wie Sie sich bewegen die Ausstattungsvarianten. Sein Motor hat einen Kopf, der GT40 mit einem 210-PS-4.0-Liter V-6 oder ein 4,6-Liter-V-8-Motor kommt. Mit diesen Motoren können Sie zwischen einem Zwei-oder Vier-Rad-Getriebe.
Ford-Blitz

wählen Die Ford-Blitz war ein Modell der Abholung, die mehrere Transformationen unterzogen durch ihre Generationen. Trotz dieser Änderungen wurde der GT 40 Kopf noch immer in den Motor des Fahrzeugs verwendet werden. Die erste Generation war von 1993 bis 1995. Die zweite Generation ging 1999-2004. Die dritte Generation des Ford Blitze gingen von 2005 bis 2010.
Mustang Cobras

Mustang Cobras waren auf dem Markt von 1993 bis 1995 und haben eine hohe -flow 351 Einlässe. Dies ermöglicht ihnen, direkt verschrauben auf GT40 Köpfe. Die Mustang Cobras sind in vielen Ausführungen erhältlich, darunter das Coupé und Cabrio. Cobra Mustangs verbessert in den drei Jahren erwähnt jährlich. Änderungen sind im Motor-Sets und das Aussehen des Fahrzeugs. Das Auto nahm an Gewicht zu, um es zu verhindern, dass über Drehen aufgrund der hohen Leistung des Motors.
Autos mit 351 Windsor Engines

Jedes Auto, das die 351 Windsor-Engine verwendet können die GT 40 Kopf benutzen. Seit seiner Einführung im Jahr 1969 hat die 351 Windsor Motor modifiziert worden, um seine Leistungen zu steigern. So stieg die Zahl der Fässer in den Motor zu vier, von seiner ursprünglichen zwei Fässer. Dieser Motor ist in Mustangs und in Ford-Autos gewesen. Großer Autos haben die Windsor 351.

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