Der Ford Customline wurde von 1952 bis 1956. Es wurde als ein Mittelklasse-Fahrzeug ausgelegt, zwischen dem Crestline und Mainline. Das Auto angeboten einige der Optionen des Crestline, aber gepflegt genug Qualitäten des Mainline bezahlbar bleiben. Im Jahr 1956 würde das Auto die Victoria zu werden, und schließlich die Crown Victoria. Der Ford wurde Customline wichtigsten Auto in den 60er Jahren. Motor

Es gab nur zwei Motorisierungen für Ford im Jahr 1955 gemacht, die die V-8 272 cubic inch-Motor und der in-line-Sechszylinder 223 cubic inch war. Das waren die gleichen Motoren, die in der Ford Mainline waren, aber das Auto hatte mehr Geschwindigkeit und Leistung.

Der Hauptunterschied war ein zwei-barrel Vergaser Holey im Customline. Der V-8 Flathead hatte 162 PS, 258 Fuß-Pfund Drehmoment und ein Verdichtungsverhältnis von 8,5 auf 1 setzen. Es hatte eine Bohrung und Hub von 3 5/8 und 3 19/64 Zoll. Die Inline-6 ​​hatte auch die gleiche Größe wie die anderen Modelle, aber mit dem zusätzlichen Barrel Vergaser verwaltet 120 PS. Der Sechszylinder der Bohrung und Hub von 3 5/8 und 3 39/64 Zoll.
Kraftübertragung

Customline hatte ein drei-Gang-Schaltgetriebe, mit Gangschaltung an der Lenksäule oder auf dem Boden. Eine optionale Automatikgetriebe zur Verfügung stand, und es gab Overdrive sowohl für automatische und manuelle. Alle Fords waren Heckantrieb an der Zeit.

Eine einzelne Platte 10-Zoll-Kupplung in der Customline war Standard. Unabhängige Schraubenfedern an Vorder-und Blattfedern hinten geglättet die Fahrt. Disc Trommelbremsen, die auf alle Räder. Alle Autos von Ford hatte einen 115-Zoll-Radstand und sie alle liefen auf 6,7 X 15 Zoll-Reifen.
Maße

Customline die beliebteste Ford war im Jahr 1955. Es gab 1,4 Millionen Fords verkauft in diesem Jahr, und 471.992 waren der Customline.

Es waren nicht so viele Möglichkeiten in diesem Modell und die Preise waren in der Mid-Range. Der V8 verkauft für $ 2.189 für den Zweitürer und $ 2223 für das viertürige. Der Sechszylinder für 2068 $ für den Zweitürer und $ 2112 für das viertürige verkauft.

Die Modelle von Ford waren nahezu identisch in der Größe. Die Customline war 199 Zentimeter lang, einen Zoll länger als die Mainline. Es war 76 cm breit und 61 cm hoch. Das Auto hatte ein 17-Liter-Tank und bekam acht bis 10 Meilen pro Gallone Gas.

Customline hatte eine geschätzte Höchstgeschwindigkeit von 95 Meilen pro Stunde, und nahm 12,3 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde zu bekommen .

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