Ford für 1937 Auto Jahr neu gestaltet, und das Modell wurde mit großem Tamtam eingeführt, wie Ford suchte, um die Führung in der Automobilherstellung zurückzugewinnen. Es war das erste Jahr für Scheinwerfer in den vorderen Kotflügeln und der Kühlergrill hatte Bars, die zu einem Zentrum bar. Ford fügte auch einen Kombi zu seiner Aufstellung, Standard-und Deluxe-Versionen wurden in allen Modellen angeboten. DriveTrain

Der Ford 1937 fortgesetzt, um die V-8-Motor, Flathead 1934 eingeführt worden war, zu verwenden, und es war immer noch die beste Maschine, die Masse produziert wurde. Der Motor kam in 136-cubic inches oder 221-cubic inches, und stand auf der ganzen Linie in den meisten Modellen, es wurde auch in der Ford halbe Tonne Pickup verwendet

221 löschte 85 PS Weile. der 136 hatte 60 PS. Beide Motoren liefen Autos, die 112-Zoll-Rad Basen hatte. Der größere Motor war viel populärer und viele mehr von ihnen wurden installiert. Ein Standard-Drei-Gang-Getriebe wurde auf allen Fords von 1937 verwendet, und Standard Reifen waren 5,5 X 16 Zoll. Ford hat seinen Bremsen zu einem Stahlseil, das wirksam war, aber widerstanden mit populären Hydraulikbremsen, dass andere Autohersteller verwendet.
Abmessungen

Die Ford 1937 hatte eine 14 - oder 16-Liter-Tank. Die Motoren - unabhängig von ihrer Größe - statt vier Qt. von Öl und 15 qts. von Kühlmittel. Die Wasserpumpe könnte bis 45 Liter Wasser pro Minute zu drücken, und der Pumpe Speicherort wurde geändert, um Wasserfluss einfacher.

Kosten reichten von 529 $ für das Coupé mit dem kleineren Motor zu $ ​​758 für den Touring Sedan Fordor deluxe Paket mit dem größeren Motor. Die Fordor Sedan war das beliebteste Fahrzeug Ford mit fast einer halben Million von ihnen produziert werden. Das Auto wog 2.696 £. Das Coupe wog 2.383.

Das Auto der Gesamtlänge vom 1.936 Länge von 182,75 cm bis 179,5 cm reduziert wurde. Alle der Fords waren die gleiche Länge und auf dem gleichen Chassis zu bauen.
Models

Die Ford Lineup inklusive einer drei-Personen-coupé, Tudor, Fordor , Cabriolet, Limousine Phaeton und Roadster. Standard-und Deluxe-Pakete waren auf all diesen Modellen.

Das Deluxe-Paket hatte zwei Rücklichter, Fenster Holz Leisten und Armaturenbrett, Kühlergrill verchromt, hinten Armlehnen, Schloss Handschuhfach Tür und Uhr. Ein Cabrio war auf mehrere Modelle zur Verfügung, und Kombis mit Holz-Seiten kamen aus den Limousinen. Darüber hinaus waren eine Standheizung, Radio, Radio Antenne, Zigarettenanzünder und Sitzbezüge als Sonderausstattung erhältlich.

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