Die in Großbritannien ansässige MG Motors hergestellt eine breite Palette von Autos, sondern ist vor allem für seine zweisitzige Roadster dass fast im Alleingang den offenen Roadster Begeisterung auf den amerikanischen Straßen in den späten 1940er und 50er Jahren erstellt bekannt und die noch bis heute. Das Unternehmen produziert immer noch Autos, aber reduziert hat seine Aufstellung auf nur eine Handvoll Modelle, einschließlich der MG TF Roadster. Origins

MG oder Morris Garagen, wurde 1924 von Cecil Kember, der die MG entworfen und William Morris gegründet. Die Partner eine Fabrik in Abingdon, südlich von Oxford. Die ersten Opfer waren 1924 Stellen, die auf Morris Oxford Rahmen gestellt wurden und nannte die MG 14/28. Die erste original brandneuen MG ohne größere Komponenten Morris kam im Jahr 1929 mit dem 18/80 Modell (siehe Referenzen).
M-Type

Die erste MG, dass gab der Autohersteller seine Identität und diente als Vorlage für zukünftige MG Roadster war die M-Type, die 1929-32 produziert wurde. Dieses kompakte 2-türig Roadster wurde von einem 4-Zylinder-Motor mit 20 PS angetrieben Bremsen. Dieses MG Modell noch ein Morris Minor Rahmen (siehe Referenzen) verwendet.
MG Icon

Der T-Typ MG ist vielleicht die identifizierbaren MG gesucht von Sammler wegen seiner Nähe Perfektion in klassischen Roadster-Styling, seine Langlebigkeit des gleichen Design über fast zwei Jahrzehnte, und die Anziehung es sammelte unter den Amerikanern. Die TA wurde 1936 eingeführt; die TB 1939; TC 1945, die TD 1950;. Und die leicht modifizierte TF 1953 (Siehe Referenzen)
T-Type Sehenswürdigkeit Bilder

Seine eher archaische Design im Nachkriegs Europa und den Vereinigten Staaten war ein weiterer Grund für die T-Type Beliebtheit. Es kennzeichnete Trittbretter, die nicht häufig in den meisten Modellen der Nachkriegszeit wurden verwendet. Die Scheinwerfer wurden auf beiden Seiten des Gitters angebracht ist und von dem Ponton Kotflügel. Es kennzeichnete Selbstmord Türen und einen spartanischen Innenraum. Es fuhr mit genügend Rasseln und Vibrationen, um auch die herzhaften Fahrer Straße müde nach einer Stunde auf der Straße. Doch diese underpowered, weniger als aerodynamische Roadster Spaß geschrieben (siehe Referenzen).
Amerikanischen Importe

Viele amerikanische Soldaten in England stationiert die Kriegsjahre verbrachte treibende MGs in der englischen Landschaft. Viele bestand darauf sie nach Hause bringen, wenn der Krieg endete. Der TC insbesondere führte die Autofahrern im britischen Stil Sportwagen. Der TC war der erste MG förmlich an die US
New Phase

MG schließlich führte eine mehr zeitgenössische roadster in der Form des MGA exportiert. Der MGA wurde 1955-62 produziert und direkt herausgefordert den Triumph TR-Serie und die Austin-Healey um die Vorherrschaft in der Sportwagen-Markt. Das stromlinienförmige Design war eine radikale Abkehr von der T-Type. Es war so beliebt, dass 95.212 der 101.081 MGAs produziert exportiert wurden (siehe Referenzen).
Heute

MG litt sehr in den 1970er Jahren wegen der strengen US-Vorschriften. Es stellte die Produktion Roadster in 1980, aber Neustart unter dem neuen Besitzer, die Rover Group. In 1995 führte die MG Mittelmotor-MG F, später als TF Sportwagen. Nach einer Pause im Jahr 2006, als das Unternehmen reorganisiert und durch Nanjing Automobile China, der im Jahr 2007 erschien Roadster gekauft. Heute ist der MG TF Mark II bleibt in der Produktion (siehe Referenzen).

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