1947 Roadmaster war die größte und beste Auto Buick in der Nachkriegszeit hatte, als wollte jeder ein Auto. Amerika wurde in Liebe fallen mit der Automobil-und Buick wurde versucht, das obere Ende des Marktes zu erfassen. Der Roadmaster war eine alte Design aus der Zeit vor dem Krieg, aber mit den zusätzlichen Luxus, setzte es bis 1957 hergestellt werden. Antrieb

1947 Buick Roadmasters ritt auf dem größten Buick Rahmen und hatte eine 129-Zoll-Radstand. Alles lief auf der großen 320-cubic inch V8, die groß genug ist, um diese Leistung auch große Autos mit 144 PS war. Der Motor hatte sieben Liter Öl. Der Motor hatte hängende Ventile und eine Zwei-Zylinder Vergaser, die die Macht gestärkt. Mechanische Ventilheber verwendet wurden, mit zwei Ventilen pro cyclinder, und es hatte einen Grauguss-Block. Der Roadmaster hatte eine glatte Fahrt mit unabhängigen Schraubenfedern vorne und hinten. Bremsen waren hydraulische Trommelbremsen. Der Motor wurde als "Fireball Dynaflash" mit einer Menge von zuverlässigen Strom, wenn es nicht schnell beschleunigen wollte. Ein Drei-Gang-Schaltgetriebe war die einzige Art sind verfügbar.
Abmessungen

1947 Buick Roadmaster war eine große, elegante Auto, mit einem Gewicht von rund 4.000 Pfund. Das war ein Anwesen Wagen, die 4400 £ gewogen, aber nur 300 wurden. Andere als die Wagen waren Roadmasters Coupés, Cabrios oder Limousinen. Die Roadmasters waren alle die gleiche Größe, 217 cm lang, 78 cm breit und 65 cm hoch. Der Roadmaster hatte einen 19-Liter-Tank und lief auf 16-Zoll-Reifen. Zwar gab es nur 300 Wagen hergestellt, verkauft die anderen Arten auch. Convertibles entfielen 12.074 Fahrzeuge, 1.927 zweitürigen Coupés wurden verkauft und 47.152 Limousinen verkauft wurden. Der Roadmaster war am oberen Ende der Preisspanne für Neuwagen, beginnend bei $ 2,2131 für das Paar, 2232 $ für die Limousine, 2651 $ für das Cabrio und 3249 $ für den Wagen.
Optionen

Der Buick Roadmaster wurde für den Luxus-Markt gehen, so hat es ein paar nette Termine. Blinker und Heizungen waren relativ neue Dinge für Autos, aber sie waren auf dem Roadmaster Standard, sowie eine Heckscheibenheizung. Das Auto hatte auch eine Leistung top für das Cabrio, das eine neue Innovation im Jahr 1947 war. Ein Hardtop und ein Stoffverdeck waren Bodenbeläge für das Cabrio. Optionale Elemente enthalten elektrische Fensterheber, elektrische Sitze, Radio und Uhr, Feuerzeuge und Aschenbecher in Vorder-und Rückseite. Norm war ein Tag /Nacht Rückspiegel, aber Außenspiegel auf beiden Seiten waren optional.

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