Vertrieb waren schlecht für die schlaffe Plymouth im Jahr 1953. Der Plymouth hatte einen Ruf als eine zuverlässige Auto, aber es sah schwer verdaulich und stilvoll aussehende Autos waren, was die Öffentlichkeit bevorzugt. Plymouth folgten dem Aufruf im Jahr 1954, indem sie ihren Wagen in helleren Farben, zweifarbig Optionen und einige kleinere Verbesserungen, um es durch, bis das neue Design für das Jahr 1955 geplant. Das Belvedere, waren Savoy Plaza und die verfügbaren Modelle. Motoren

Der Achtzylinder-müsste ein weiteres Jahr warten, aber Plymouth lieh sich das 230-cubic-inch-Motor von Dodge und konnte zumindest einige bieten mehr Leistung für das Jahr 1954.
< p> Die Standard-Motor war der 217-cubic-inch, L-Head-Sechszylinder. Es hatte 100 PS, die eine leichte Steigerung gegenüber dem Vorjahr. Das Verdichtungsverhältnis wurde auf 7,1-zu-1 von 7,0-zu-1 erhöht, um für den Leistungszuwachs ausmachen. Es hatte eine Bohrung und einem Hub von 3 1/4 und 4 3/8 Zoll. Es war ein Single-Zylinder Vergaser

Thye 230 cubic-inch-Motor war noch ein L-Head-Sechszylinder, schaffte es aber 110 PS und 190-Pfund-Füße von Drehmoment. Es hat eine Verdichtung von 7,25 zu 1 und eine Bohrung und Hub von 3 1/4 und 4 5/8 Zoll.
Kraftübertragung

Plymouth war noch nicht das Muscle-Car-Feld eingegeben und ihre Autos nicht haben einen guten Ruf für hohe Leistung, aber sie wurden als zuverlässig. Umsatz weiterhin im Jahr 1954 zu kämpfen, aber es gab einige Neuerungen.

Die Standard-Motor war im wesentlichen das gleiche wie es seit 1942 gewesen war, aber es gab Änderungen in der Übertragung. Es war die normale Drei-Gang-Schaltgetriebe, sondern auch Plymouth angeboten Overdrive. Die Powerflite, ein vollautomatisches Getriebe, wurde als Durchbruch in der Antriebstechnik angeboten.

Servolenkung wurde auch zum ersten Mal in einem Plymouth im Jahr 1954 zur Verfügung.

Unabhängige Schraubenfedern wurden verwendet die Vorder-und Blattfedern auf der Rückseite. Hydraulische Trommelbremsen an allen vier Rädern. Das Auto fuhr auf 6,7-Zoll von 15-Zoll-Reifen.
Abmessungen

Alle Modelle Plymouth auf einem 114-Zoll-Radstand betrieben. Bumpers wurden so erweitert, Plymouth könnte behaupten, dass seine Autos waren mehr als im Vorjahr. Die Autos waren 193,5 cm lang, 74,3 cm breit und 63,6 cm hoch.

Eine Kuriosität war, dass das Automatikgetriebe geteilt Motoröl, so dass das Auto einen 10-Liter Ölwechsel erforderlich. Standard-Übertragungen verwendet fünf Liter Öl. Die Autos hatten alle 17-Liter-Tanks.
Modell Preise

Das Belvedere war der Top-of-the-line Plymouth und das Cabrio Coupé für 2115 $ verkauft. Die viertürige Limousine für 1792 $ verkauft. Es war auch als Sportcoupé.

Plymouth Plaza Serie war die günstigste, mit dem Geschäft coupe Angebot bei $ 1'480. Die viertürige Limousine wurde bei $ 1.617 festgesetzt.

The Savoy wurde bei $ 1689 für den Club Coupé und 1.717 $ für die Limousine aufgelistet.

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