Der Chevy 171 Inline - 4-Motor wurde verwendet, um die Macht der Linie von 1928 Chevrolet AB Nationale Reihe von Autos und dem Capitol Reihe von Lastwagen. Das letzte Jahr der unter -powered Chevy -Vierzylinder- Motoren war 1928 . Chevrolet wechselte zu den Hetero -6 -Motoren für die 1929 -Modelle. General Motors Motoren

In den frühen Jahren von General Motors, konnte das Unternehmen den einzelnen Unternehmensbereichen, zu entwerfen und zu bauen ihre eigenen Motoren. Der Chevrolet -Vierzylinder- Motor 171 wurde der GM -Hierarchie nach Chevy Übernahme und Fusion im Jahre 1917 aufgenommen. Der 171 war in der Produktion von 1913 bis 1928 .
171 Entwurf

Der Chevy 171 featured eine Ventil -in- Kopf oder OHV- Design . Dies war für 1928 ungewöhnlich, wenn die meisten Motoren waren flatheads mit einem Ventil -in- Seite Design . Die OHV- Design erforderte den Einsatz von komplizierten Stoßstangen und Kipphebel zum Öffnen und Schließen der Einlass-und Auslassventile . Der Entwurf für eine höhere Verdichtung und die Erzeugung von mehr Leistung erlaubt.
Technische Informationen

1928 Inline - 4-Motor verschoben 170.88 cubic -inches . Es kennzeichnete Crossflow Zylinderköpfe mit Aluminium-Kolben und verwendet eine Carter Vergaser. Es hatte einen Verteiler und Spule Zündanlage. Die Bohrung und Hub war 3,68 Zoll von 4 Zoll mit einer Verdichtung von 4,5:1. Es produziert 35 PS bei 2.200 Umdrehungen pro Minute.

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