In der Nähe der Wende des Jahrhunderts, obwohl ihre Verwendung wuchs, waren Autos ziemlich teuer. Als Henry Ford sein Unternehmen gestartet, allerdings ging Autopreise wegen seiner Innovationen in der Massenproduktion. Menschen, die ursprünglich aus dem Markt wurden preislich könnte plötzlich leisten. Die erste populäre Auto war das Model T Ford, die den Verkauf im Jahr 1909 begann. Produktion

Die ersten offiziellen 1909 Model T wurde am 27. September 1908 produziert und die Produktion fortgesetzt, bis 31. Juli 1909. (1910 Modell T kam danach.) Wie der Name schon angedeutet, das Auto war nicht Ford das erste Produkt, da es nach Models kamen N, R und S. Obwohl es dauerte ursprünglich 12 Stunden und 8 Minuten, um ein Auto, Ford bauen Anwendung von Techniken der Massenproduktion hergestellt, dass die Zeit auf 1 Stunde und 33 Minuten, auch andere Autohersteller noch Montage Autos einzeln von Hand. Bis zum Ende des T-Modell im Jahr 1927 laufen, produziert die Fabrik ein Fahrzeug alle 24 Sekunden.
Beginning

Obwohl das Model T wurde technisch für seine Tag vorgerückt, es kam zunächst ohne Öl, Wasser oder Benzinpumpe, kein elektrisches Licht und keine allgemeinen Generator. Es hatte noch nicht einmal eine Vorspeise, benötigen, um mit der Hand zur Aktivierung angekurbelt werden. Die ersten Modelle kamen in grau, blau, grün und rot, mit schwarzem Nichtverfügbarkeit. Allerdings, wenn schwarz entdeckt wurde, um die am schnellsten trocknende Farbe sein, kamen alle Modelle in dieser Farbe.
Typen

Körper-Typen enthalten den Touring und Runabout, mit Cabrio-Verdecke und das Town Car und Ladaulett mit Hardtops. Die meisten Autos waren aus Holz, und ein paar Alu-Platten verwendet über einen Holzrahmen. Die Kosten reichen von $ 825 für die Runabout zu $ ​​1.000 für das Town Car. Das Unternehmen produzierte insgesamt 10.660 Autos mit 47 für das Coupé und 7.728 für den Touring.
Beschreibung

Die Sitze aus Leder gefertigt wurden, die einen Diamanten Büschel hatte oder Tuch mit einem kunstvollen Muster in offenen Autos. Die 30-Zoll-Reifen waren 3 Zoll vorne und 3,5 Zoll im Rücken, hatte keine Stufen und verwendet Radkappen Anzeige das Wort "Ford" in Druckbuchstaben. Die Übermittlung der ersten 750 oder so Autos verwendet zwei Pedale, ein Hebel für die hintere Bremse und eine andere für rückwärts. Später Übertragungen verwendet drei Pedale. . Obwohl Seite und Rückleuchten waren Standard, optional Scheinwerfer waren
Aftermath

Nach dem Smithsonian, wurde das T-Modell der beliebteste Automobil bei ihrer Herstellung (1908 - 1927) mit über 15 Millionen verkauft. Fords Fertigung Innovationen schließlich auch auf andere Unternehmen zu verbreiten. Allerdings fehlte das Unternehmen die Marketing versierte andere Autohersteller. General Motors zum Beispiel Angst vor Marktsättigung führte jährliche Auto-Modell Änderungen in den späten 1920er Jahren. Der Umsatz schnellte wie der Ford-Taube.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/antique-cars/98418.html