Ein mythischer Vogel von einigen nordamerikanischen Indianer glaubten, zu donnern bringen --- die thunderbird --- fand seinen Weg in den US-amerikanischen Markt, wenn es, wie der Name von einem Modell von Ford Motor Co. wurde gewählt Die erste Thunderbird, das Modell 1955, tatsächlich rollte vom Fließband im Oktober 1954 mehrere Monate früher als geplant aufgrund der hohen Nachfrage. Dieses Modell blieb über mehrere Generationen bis 2005. Konzeption und Marketing-

Ford Motor Company das Thunderbird nach dem Zweiten Weltkrieg als Reaktion auf die wachsende Nachfrage nach Sportwagen. Statt Vermarktung gegen den Chevrolet Corvette konkurrieren, aber das Auto positioniert Unternehmen die Thunderbird als persönlicher Luxus-Auto. Die Thunderbird 1955 war ihre meistverkaufte Luxus-Auto der 1950er Jahre.
Creation

Es gibt widersprüchliche Geschichten an das Auto Anfängen. Die Männer gegeben Kredit für die Schaffung des Thunderbird sind Lewis Crusoe, Ford Division General Manager, George Walker, Vice President Ford; Frank Hershey, Automobil-Designer und Hershey Assistent, William Boyer. Eine Geschichte zeigt, dass die Idee Thunderbird in Paris löste während einer Diskussion zwischen Crusoe und Walker über eine mögliche Konzept Sportwagen. Walker angeblich sprach mit Hershey über das Telefon darüber, was führte zu der Konzeption der ersten '55 Thunderbird

Thunderbird Name wurde ursprünglich von einem Ford-Auto-Designer, Alden Giberson vorgeschlagen;. Als eine Auszeichnung, er erhielt einen Anzug im Wert von $ 95 ab Saks Fifth Avenue.
Ausstattung

Thunderbird, die auch als T-bird bekannt, debütierte auf der Detroit Autoshow im Jahr 1954. Es kennzeichnete Äußere Türgriffe andere innovative Einrichtungen, die nicht Standard in amerikanischen Autos der Zeitraum, einschließlich Roll-up-Fenstern und einer Allwetter-Dach. Ford montiert das Auto mit einem Mercury 292 cubic inch V-8-Motor --- in-Schaltgetriebe mit 192 PS oder Automatikgetriebe mit 198 PS.
Entwurf

Die T-bird wurde geschaffen, um wohlhabende Amerikaner zu gewinnen. Um es von der Masse abzuheben, dekoriert Ford das Auto mit einer beträchtlichen Menge an Chrom für einen eleganten Look. Es kam auch mit Polsterung, die die Farbe des Autos abgestimmt. Sie waren in fünf verschiedenen Farben erhältlich --- schwarz, blau, weiß, rot und gelb.
Motor

des Autos prahlen über die Corvette an die Zeit war die V-8-Motor, der mächtig war und bot eine reibungslose Fahrt. Chevrolet gekämpft, um das V-8 in ihren Autos passen und schließlich abgesagt Pläne, dies zu tun. Doch wie ein schwerer Wagen, konnte der T-bird nicht mit der Corvette konkurrieren in Manövrieren und Geschwindigkeit und vor allem auf Luxus und Komfort statt konzentriert.
Sales Performance

Bei 2.695 $ wurde der Thunderbird 1955 preislich relativ niedriger als die Corvette, auch wenn mit bessere Ausstattung. Ford genossen solide Umsatzentwicklung mit mehr als 16.000 Einheiten im ersten Jahr allein verkauft. Ford kapitalisiert auf ihren Erfolg durch die Aktualisierung sein Aussehen im Laufe der Jahre auf neue Trends und Vorlieben entsprechen. Das Auto gewann Anerkennung in der Branche weit verbreitet, darunter drei Motor Trend zum "Car of the Year" ausgezeichnet.

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