Die Spezifikationen für eine 1948 Willys Jeep
Der Jeep hatte einen 134,2-Kubik-Inch, Vierzylinder-, L-Kopf-Motor, 63 PS heraus gesetzt. Es hatte 106 Füße von Drehmoment und verwendet mechanische Ventilstößel und hatte drei Hauptlager. Früher war es ein one-barrel Vergaser. Die Bohrung und Hub des Motors war 3 1/8 und 4 3/8 Zoll.
1948 Jeepster hatte einen manuellen Dreigang-Getriebe und Heckantrieb. Die Front hatte unabhängigen Schraubenfedern und hinten hatte lange Blattfedern. Das Fahrzeug hatte Teilzeit-Allradantrieb, die manuell eingeschaltet werden musste.
Abmessungen
1948 Modell hatte einige Optionen, wie der Hersteller versucht, es zu halten einfach wie möglich und doch bieten, was betrug der ersten Off-Road-Fahrzeug. Die Jeeps an die Öffentlichkeit verkauft nach dem Krieg waren sehr ähnlich wie die, die Soldaten während des Krieges eingesetzt hatte.
Der Willys Jeep war 123 cm lang, 57,125 cm breit und 64 cm hoch. Es hatte eine Bodenfreiheit von acht Zoll. Der Radstand betrug 80 cm und es hatte einen Wendekreis von 36 Meter.
Das Fahrzeug hatte ein Leergewicht von 2.136 £., Und ein Bruttovolumen Gewicht von 3.501 £. und eine Nutzlast von 1.365 £ ..
Der Jeep hatte eine 15-Liter-Tank, 4 verwendet Qt. von Öl, 11 qts. von Kühlmittel, 2 Punkte. Differential Flüssigkeit und 1,5 Punkte. von Getriebeöl.
Leistung
Geschwindigkeit war nicht so sehr von Belang war wie Robustheit und Fähigkeit, alle Terrains zu behandeln. Der Jeep hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 65 Meilen pro Stunde. Es dauerte der Jeep 25 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde zu erhalten. Aber der Jeep würde überall gehen, und wenn in vier-Rad-Antrieb verschoben, war es eine große Geländewagen.
Gemittelt etwa 11 Meilen pro Gallone Gas. Ein Willys Jeep neu verkauft für $ 1.760. Die frühen Modelle werden als CJ-2 und CJ-3 als Willys entwickelt das Fahrzeug für den gewerblichen Einsatz.
Ford auch Jeeps während des Krieges, aber es war mehrere Jahre, bevor Ford in die Offroad-Markt.
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