Die 1932 Fords, die gemeinhin den Spitznamen "Zweien" für die Nummer zwei in ihrem Modell des Jahres, waren Meisterwerke der Kfz-Styling und Design. Die klaren Linien und nützliche Technik machen die Autos einige der beliebtesten aller Zeiten. Die Autos haben ein Liebling der Hot-Rodder seit. Sie sind leicht abgespeckte und aufgemotzt für Straße Drag Racing. Zweien sind Ikonen der amerikanischen Kultur und wurden in 1963 Beach Boys Song "Kleine Deuce Coupe" und dem Jahr 1973 Film "American Graffiti". Models

Die Ford 1932 Herstellungsjahr kennzeichnete viele verschiedene Modelle und Karosserievarianten. Der Vierzylinder-Modell der B-Serie bestand aus der viertürigen Deluxe Phaeton, der Phaeton, der Fordor Limousine und der Deluxe Fordor Limousine. Die zweitürige Karosserievarianten waren die Cabriolet, Cabrio-Limousine, Deluxe und regelmäßige Coupé, Sport-Coupé, Deluxe und regelmäßige roadster, Deluxe und regelmäßige Tudor Sedan und die Victoria. Die Achtzehn V-8-Serie verwendet die gleichen Modelle mit dem Zusatz eines Kombis Body-Style.
Engines

Das 1932 Modell B-Serie Autos verwendet eine verbesserte Version des Das Modell A-Engine. Der Vierzylinder-Motor L-Kopf verdrängt 200,5 cubic-inches und hatte drei Haupt-Lager auf der Kurbelwelle. Die Bohrung und Hub von 3 und 7/8 Zoll von 4 und 1/4 Zoll mit einer Verdichtung von 4,6:1. Der Motor produziert 50 PS bei 2.800 Umdrehungen pro Minute. Es hatte einen Verteiler und Zündspule mit einer 6-Volt-Batterie. Die Achtzehn-Serie Fords wurden durch einen Flat-Head-V-8, erhältlich als einem $ 50-Option über die Vier-Zylinder angetrieben. Die L-Kopf V-8 221 Vertriebene cubic-inches und generiert 65 PS bei 3.400 Umdrehungen pro Minute. Die Bohrung und Hub von 3 und 1/16 Zoll bis 3 und 3/4 Zoll mit einem Verdichtungsverhältnis von 5,5:1. Sein Drehmoment betrug 130 Fuß-Pfund bei 1.250 Umdrehungen pro Minute. Früher war es ein Detroit Lubricator Vergaser.
Chassis

1932 Fords hatte einen manuellen Dreigang-, Schiebe-Gang-Getriebe betrieben mit einem trockenen, Einscheiben- , geformte Asbest ausgekleidet Kupplung. Die Autos hatten eine 3/4 Pendelachse Typ mit einer hinteren spiralförmigen Kegelraddifferential mit einem Verhältnis von 3.77:1. Die Zweien ritt vorne und hinten quer Blattfederung. Stoppen Macht war durch vier Rad mechanische internen Ausbau Trommelbremsen.
Styling

1932 Ford-Modelle von Edsel Ford, Henry Fords Sohn, der auch Regie führte das Design wurden gestylt auf den 1932 Lincolns. Die Fords glich die Lincolns und werden manchmal als "Baby Lincolns." Die eleganten Linien dieser Ford Körper und Kotflügel machen sie zu einem höchst wünschenswert Sammler Auto.

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