Cadillac hinzugefügt eine ganz neue Generation von Kunden, wenn es den CTS-V im Jahr 2004 erstellt. Erhältlich als viertürige Limousine war der schlanke Körper Cadillac Gastgeber für eine Corvette LS6 Motor, Sechsgang-Getriebe und einer aktualisierten Performance-Fahrwerk. Dies war nicht deine Opas Cadillac, aber wenn Opa hat eine eigene, würde er Ihre Türen geblasen haben sich auf den Weg zum Golfplatz. Die 2005 und 2006 CTS-Vs hatte ein paar Veränderungen zwischen den Jahren Modell, obwohl sie beide Modelle der ersten Generation waren. Die Konkurrenz für den CTS-V waren High-Performance, Luxus-Limousinen wie der Mercedes E63 AMG, der BMW M5, Jaguar XFR und der Audi RS6. Ja, das könnte amerikanischen Luxus schließlich mit (und schlagen) den beliebten europäischen Modellen konkurrieren. Motor Ändert

Der wesentliche Unterschied zwischen der 2005 und 2006 Cadillac CTS-V war der Motor. Aus dem Jahr 2005 verwendet, die 5,7-Liter-OHV Schubstange LS6 V8 aus der Corvette Z06. Dieser Motor erzeugt 400 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute und 395 lb ft Drehmoment bei 4.800 Umdrehungen pro Minute. Der 2006 CTS-V hatte die 6,0-Liter-OHV LS2 V8-Motor. Die Ausgangs-Zahlen waren die gleichen, obwohl die LS2 hatte mehr Hubraum so sein Drehmoment Band war breiter.

Zusammen mit den verschiedenen Motoren, die Strebenturmstütze in 2006 CTS-V größer war, die größer dimensionierte Motor unterzubringen .
Transmission

Die Übertragung für beide Modelle Jahr war ein Sechs-Gang-Tremec T56. Diese Übertragung verwendet eine Skip-Shift-Funktion, die dritten und vierten Gang überspringt, Kraftstoff, wenn sie unter leichten Lasten zu schonen. Die Übertragung war die gleiche für beide Jahre, aber ein paar Änderungen an der Ausgabe 2006 gemacht. Der Schalthebel umgestaltet und die Radsatz mit Kohlenstoff Zahnräder für den ersten, zweiten und dritten verstärkt. Diese auf dem vorherigen Modell mit einer glatteren Gefühl und schärfere Verschiebungen verbessert.
Funktionen

Funktionen und Optionen aus dem 2005 und 2006 geändert Jahr Modell CTS-Vs . Das Schiebedach war eine Option für das Geschäftsjahr 2005, kam aber auf dem Modell 2006-Standard. Aus dem Jahr 2005 hat Goodyear F1 runflats während dem Jahr 2006 kam mit Goodyear RS-Ganzjahresreifen. Die runflats waren als Option verfügbar. Der 2005 hatte eine Gassäufersteuer während die Steuern für das Jahr 2006 entfernt wurde. Ein kleines Detail an den Rädern die meisten nicht auffallen wird, ist die centercaps waren Silber auf dem Jahr 2006, aber geändert, um schwarz auf dem Jahr 2006 Autos.

Eine Farbänderung in der Farbe für die Jahre 2005 und 2006 CTS-V war im Jahr 2005 die rote Farbe hieß Infrarot-und im Jahr 2006 wurde dies bis in den roten.
Leistung

geändert Die Änderungen, die zwischen den Jahren gemacht wurden, nicht zu viel von ein Unterschied zu Eigentümern oder Berufskraftfahrer Prüfung der Autos. Auch mit den Änderungen in der Maschine waren der Ausgang der Leistung und Drehmoment identisch.

Beide Autos erreicht 0-60 in 4,6 Sekunden und bedeckte die viertel Meile in 13,1 Sekunden. Bremsen aus 60 Stundenmeilen betrug 110 Meter, leicht mit 14-Zoll-Brembo-Bremsen an jeder Ecke getan.

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