Die Volkswagen Beetle wurde von Porsche-Sportwagen Designer und Ingenieur Ferdinand Porsche 1933 als billigen Transport für das deutsche Volk konzipiert. Es begann, die auf der deutschen Autobahn im Jahr 1935. Bis 1949 wurde der Käfer in die Vereinigten Staaten importiert und wurde mit Spott für seine winzige Größe und exzentrischen Stil erfüllt, dennoch ging auf das meistverkaufte Auto werden in den nächsten zwei Jahrzehnten. History

Produktion des Käfers war im September 1939 beginnen, aber der Krieg ausbrach und nur sehr wenige produziert wurden. Das Werk Wolfsburg kam unter der Aufsicht der britischen Armee nach dem Krieg, und die Wiederbelebung der Beetle fiel Major Ivan Hirst. Er geborgen Betriebseinrichtungen unbeschädigt in die Bombenanschläge und verwendet alte Lager und Teile aus dem Kübelwagen Militärfahrzeug Kopfsteinpflaster. Nach 1946, 1000 Einheiten pro Monat produziert wurden.
Bedeutung

Der Typ 1 Käfer ebnete den Weg für kompakte, sparsame Autos in die Vereinigten Staaten aus Europa importiert werden und Japan, einen Beitrag zu der langen und langsamen Rückgang der Automobilhersteller in Detroit.
Funktion

Nachkriegszeit Produktion des Käfers wurde konzipiert, um Deutschland den Krieg-Herstellung zu beseitigen Kapazität und ihre Wirtschaft zu verjüngen.
Typen

Die grundlegende Styling nicht in seiner langen Lauf zu ändern und wurde nur als Hardtop angeboten, "Cabrio" oder Schiebedach und Cabrio.
Funktionen

In frühen Modelle, wurde der hintere Motor zum Getriebe mit vier Schrauben montiert und konnte in weniger als 20 Minuten entfernt werden, während der Rumpf , fand unter der Fronthaube, enthielt das Gas-Tank und Reserverad.
Effects

Volkswagen verspielt, dass Zuneigung zu dem Jahr 1949 bis 1977 amerikanischer Import Modelle würden Funken Interesse an eine neue Beetle, die 1998 erfolgreich eingeführt wurde.
Fun Fact

Nur 2 Volkswagen Käfer wurden in den Vereinigten Staaten im Jahr 1949 verkauft, im ersten Jahr als Import .

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