Auch als Datsun 280ZX bekannt, war der Nissan 280ZX ein Auto zwischen 1978 und 1983 hergestellt. Es wurde geschaffen, um die Nachfolge des Datsun Z, die nur 5 Jahre dauerte sein. Im Jahr 1979, benannt Motor Trend der Nissan 280ZX der Import Car of the Year. Während das Auto war etwas populär in den Vereinigten Staaten von Amerika, verkauft Nissan den meisten 280ZXs in Europa. Original-Modell

Der erste Nissan 280ZX wurde in Japan im Jahr 1978 veröffentlicht, während die amerikanische Version kam im November 1979. Das Auto hieß Datsun 280ZX in Amerika, aber es wurde von Nissan Co-Branding. In Japan wurde der Wagen als Fairlady Z. bekannt Das Auto hatte eine L28 inline-6-Motor und war sowohl in einer 2 verfügbar - oder 4-Sitz-Version. Die Höchstgeschwindigkeit für das Auto betrug 121 Meilen pro Stunde.
Verbesserungen

Während der 280ZX beibehalten viel von den gleichen Look wie das vorherige Modell Z, neben dem Motor, der Rest des Autos war völlig anders. Der wichtigste Unterschied war der Körper war aerodynamisch gestaltet. Der 280ZX war das erste Auto überhaupt in einem Windkanal von Nissan getestet. Nach diesen Tests hatte das neue Modell ein tieferer Schwerpunkt und eine bessere Gewichtsverteilung als die Z. Verbesserungen wurden auch beim Bremsen und Lenken gemacht. Schließlich wurde das hintere Ende des Autos verlängert, um eine größere Tank unterzubringen.
Debut und Bewertungen

Während das Auto debütierte auf große Umsätze, die Kritiken waren nicht alle positiv. Während einige Leute genossen die neue Tweaks zum Modell, andere meinten, das 280ZX fehlte die Sportlichkeit des früheren Z-Modell. In 1980 und 1981 führte Nissan T-bar Dächer für die 2 - und 4-Sitz-Modelle sind. Dies bedeutet, das Dach hatte zwei Platten, die entfernt werden können. Dies erlaubt dem Fahrer das Gefühl, als ob er in einem Cabrio waren aber gab Schutz im Falle eines Überschlags.
Turbocharge

Der nächste Schritt in der Evolution des Nissan 280ZX war die Einführung eines Turbo-Modell im Jahr 1981 in den Vereinigten Staaten. Zu dieser Zeit war dies die schnellste japanischen Import auf dem amerikanischen Markt, und an dritter Stelle hinter zwei Porsche-Modelle für das schnellste Auto in den Vereinigten Staaten. Die japanischen Modelle kamen in automatische und 5-Gang-Schaltgetriebe erhältlich.
End Modell

Nissan 280ZX brachen die im Jahr 1984, und ersetzt sie mit dem Nissan 300ZX. Ältere Modelle des Autos schlecht und Alter Consumer Guide sagte der Auto fehlte "Seele" 1981 in einem Fahrversuch. Das Auto konnte nicht mit einem Umsatz von anderen Sportwagen wie ein neues Modell von Alfa Romeo zu konkurrieren. Doch der 280ZX noch Wert heute, und es lockte Stars wie Paul Newman, ein großer Verfechter für das Auto, die in Werbespots erschienen und benutzte es, um Rennen.

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